11月19日，一汽与奥迪合作30周年庆典在长春一汽-大众工厂举行。活动现场，不光回顾了一汽与奥迪合作30年来获得的诸多成功，还结合中国市场的特点对未来一汽与奥迪的长久合作做出了新的展望。

2018年，奥迪入华30周年，通过认真践行全价值链本土化的使命与责任，一汽-大众奥迪获得中国市场的认可，连续30年摘得中国高档车市场单一品牌销量冠军的荣誉。

“30年前，随着中国改革开放的步伐，中国一汽和奥迪的合作，助力开启了中国汽车产业豪华汽车的新征程。”庆典现场，中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记徐留平这样说道。

随着改革开放的进一步深入，市场开放，尤其是国内放宽汽车等制造业的准入限制已是大势所趋。目前，一汽-大众奥迪基于自身强大的全价值链本土化体系，正在积极探索合资合作的新方式，为国内汽车产业的进一步开放做好了充分的准备。在坚决拥护国家最新政策的同时，一汽-大众奥迪针对合资新模式，基于全面升级互利友好合作关系，加速新兴业务布局，推进企业和品牌的长远发展。

合资合作：更注重中国用户诉求

2017年，中国第一汽车集团公司与奥迪股份公司正式签署《一汽、奥迪十年商业计划》。在坚决拥护国家最新政策的同时，一汽-大众奥迪针对合资新模式，基于全面升级互利友好合作关系，加速新兴业务布局，推进企业和品牌的长远发展。

未来，一汽-大众奥迪还会从四个维度发力，全面升级合资模式。

第一，加强以中国市场需求为驱动的产品投放，扩大新车型投放，开辟更多细分市场，全新奥迪Q2L和Q8便是这一战略的最新体现。第二，聚焦中国用户诉求研发车型开发，一汽-大众奥迪将全程参与到所有奥迪车型的前期开发流程中，中国用户的需求将更加深刻地影响全球产品开发。第三，提升本土化研发能力，尤其是在新能源汽车和智能汽车方面，加强研发及生产的本土化水平。第四，深入数字化共享和移动出行领域，布局未来。

值得一提的是，奥迪在自动驾驶领域处于全球最前沿水平，而奥迪亚洲研发中心和上海同济大学也正在开展合作项目，研发针对中国特殊路况的自动驾驶解决方案。同时，奥迪还在对e-tron电动科技不断精研，促进汽车可持续发展。

研发：将深入智能互联出行领域

如今，中国市场正在引领新的汽车消费趋势，新能源、AI技术、智能互联功能等逐渐成为消费者关注的重点。作为最早进入中国的高档车品牌，一汽-大众奥迪将在未来深入数字化共享和移动出行领域，进一步开发适合中国用户的产品，充分满足细分市场需求，并加快在新能源汽车、智能汽车和移动出行领域的营销布局，为用户带来更科技、更便捷的高端出行体验。

目前，一汽-大众奥迪已推出MyAudi以及国内首个由汽车品牌主导、针对中国高端用车市场需求量身打造的移动出行服务产品——“Audiondemand+移动出行”，多元化、多角度为用户打造移动互联网时代的个性化体验。在互联网+时代，一汽-大众奥迪将紧随时代脚步，利用大数据工具进行营销创新，持续锐化奥迪品牌。

生产：引入40款国产纯电动车

在中国一汽与奥迪签订的“十年商业计划”中明确提出，双方在继续深化现有领域合作的基础上，在新能源汽车、智能互联、移动出行等21项核心业务领域开展更加广泛和深入的合作。

特别指出的是2018年奥迪发布的全新e-tron车型，也将于2019年进入中国，并预计在2020年实现国产，成为一汽-大众奥迪首款国产纯电动SUV车型。而一汽-大众奥迪现有生产线已经具备条件生产奥迪e-tron，未来奥迪全新电动车型将逐步在一汽-大众的生产基地实现国产。前不久的广州车展，展出了奥迪e-tron这款纯电动SUV，奥迪还在对e-tron电动科技不断精研，促进汽车可持续发展。

未来八年，一汽-大众奥迪将引入40款国产纯电动车,奥迪将进一步扩大在中国的本地化生产并引入更多车型。到2022年前，将投入150亿欧元，研发新技术，提升本土化研发与生产能力。到2025年，中国一汽-大众奥迪新能源车将占比30%。

文并图/陈正忠