中国经济周刊-经济网讯 （记者 银昕） 1月18日，嘀嗒拼车对外宣布完成品牌升级，从嘀嗒拼车升级为嘀嗒出行，嘀嗒方面表示，从一个专注顺路拼车的出行平台，升级为一个出租车、顺风车兼具的移动出行平台，未来拼车功能继续应用于出租车和顺风车之上。

根据嘀嗒公布的数字，2017年10月20日嘀嗒出行正式上线出租车业务后，截至目前已开通北京、上海、天津、广州、深圳、佛山6个城市，通过嘀嗒平台认证的出租车数量达14.2万辆，在已开通6个城市的出租车总量中占比超过70%；认证司机已超过18万名，其中通过司机介绍司机的占比超过60%。此外，嘀嗒出租车在已开通的6个城市中，有4个城市的应答率已超过80%，最高的广州超过86%，同时各城市的平均应答时长不断缩短。嘀嗒出行CEO宋中杰表示：“之所以进军出租车领域，是因为我们看到了出租车行业面临很多问题，比如出租车的生存空间日益被挤压，司机群体职业满意度下降，离职潮出现，市民打出租车体验变差等。无论是出租车司机，乘客，还是整个社会，都希望出租车行业能够改革，能够复兴。”

嘀嗒方面表示，在出租车业务上的目标就是助力出租车行业复兴。为此，嘀嗒出行打造了一个没有快车和专车的出租车平台，推出自由抢单不派单，零元佣金不抽成的政策，旨在为出租车司机营造公平健康的竞争环境，助力出租车司机职业满意度以及行业服务水平的不断提高，构建更加和谐良性的司机乘客关系，从而让乘客的打车体验更美好。

此外，嘀嗒还宣布推出 “橙星出租车”计划，提出“橙星5+1服务标准”，将通过在线服务评测、线下服务监控和实地鉴定等手段，在六个已开通出租车业务的城市，打造两万台橙星出租车，未来将努力提升橙星出租车比例，让用户信任出租车，爱上出租车。

嘀嗒方面称，截至2017年9月，嘀嗒成立三周年之际，嘀嗒出行总行驶里程达71.6亿公里，按照顺路拼车每公里减排0.27kg计算，嘀嗒出行累计减排量高达193.2万吨，大约需要5197.5公顷，即接近28个奥体公园面积的森林耗费一年时间才能吸收完毕。嘀嗒方面表示在过去三年的顺风车业务实践中，嘀嗒出行通过调动已有私家车合乘资源，提升了车辆和公共道路的使用效率，品牌升级后嘀嗒出行仍将继续投入资源来强化顺风车业务的建设，努力实现出行的真共享。

在品牌升级当日，嘀嗒方面还宣布“2018嘀嗒出行春运季”即将启动，主题定为“让回家更幸福”。嘀嗒方面称，春运拼车返乡，是对共享经济和共享出行的深度实践，也是低碳环保，利国利民的事情。升级之后，嘀嗒出行希望基于平台自身技术优势，实现更高效的供需信息匹配，让更多人享受到便捷的春节返乡之旅。