中国经济周刊—经济网讯 （记者 谢玮） 7月26日，由工业和信息化部科技司指导，中国航空综合技术研究所、工信部工业品牌培育专家组主办的“2016年工业企业品牌培育经验交流会”在北京召开。会议旨在分享品牌先进理念、交流品牌培育经验，推进质量品牌建设。工信部科技司副司长沙南生、中国航空综合技术研究所所长梁丽涛等出席会议并讲话。来自品牌培育试点企业、示范企业、地方工信部门、行业协会和专业机构的650多名代表参加了会议。

沙南生在致辞中指出，培育品牌是全面建成小康社会的客观要求，是供给与需求双侧结构升级的重要举措，是建设制造强国的必由之路，也是企业发展的价值源泉。要充分认识品牌培育的重要性和紧迫性，坚持试点先行、示范引领，走有中国特色的工业品牌培育道路。他强调，培育品牌要以讲求诚信为基础，以提高产品实物质量为核心，以提升产品和服务的价值为导向，以培育有竞争力的品牌为标志，积极学习实践科学的品牌管理方法。在试点工作中，要坚持不忘初心、坚持学深悟透、坚持问题导向、坚持对标践行，把品牌培育落到实处，做出实效。

为发挥“试点先行、示范引领”的作用，从2012年开始，工信部每年都按照程序，遴选核定一批品牌培育示范企业，已核定示范企业251家。会上，青岛双星轮胎、紫罗兰家纺等76家企业近期被工信部核定为2015年品牌培育示范企业，在这次会议上被授予示范企业标牌。

工业企业品牌培育是工信部推进工业质量品牌建设的重要内容。2011年启动试点以来，已经有6500多家企业开展了试点工作。据对部分企业的统计，这些企业经过两到三年的品牌培育，企业的主营产品国内市场占有率平均从17.8%提高到31.4%，工业增加值率从21.8%提高到26.2%，顾客重复购买销售占比从43.4%提高到60.2%。

在圆桌对话环节，来自北汽集团、海信集团、小米公司、亚振家具、爱斯达服饰等企业、以及行业协会和专业机构的嘉宾围绕“供给侧结构性改革为企业品牌培育带来的机遇”和“实施‘三品’战略，推进精品制造”等专题与代表们展开热烈讨论。

与会专家指出，我国不少行业面临产能过剩，根本原因是供给侧和需求侧结构不匹配，低端产能过剩,而中高端产品有效供给不足。品牌是连接供给和需求的桥梁培育品牌，可以从供给和需求双侧发力，破解产业转型升级的难题。增品种、提品质、创品牌是系统性工程，从宏观层面涉及到国家的法律制度、政策措施、市场环境和产业基础。政府要营造良好环境,既要从简政放权、税费政策上下功夫，也要加快产权制度、市场体系等方面改革，完善品牌建设法治环境。从微观层面，涉及到企业的理念文化、创意创新、技术标准、检验检测和品种质量等诸多方面。企业要培育和弘扬工匠精神，加强精准化管理，广泛运用“智能制造”、“绿色制造”、“互联网+”协同制造，推进精品制造，培育知名品牌。