中国经济周刊-经济网讯（记者 李永华）7月5日，记者从中国中车株洲所获悉，中车时代电气旗下SMD公司击败主要国际知名ROV（即水下机器人）生产厂商，成功中标上海救捞局6000米ROV项目。这是国内首个6000米深度的作业级ROV项目，该订单的获得意味着中车时代电气收购SMD公司后在新产品研发上取得了重大突破以及在中国市场实现首单突破。

资料显示，海洋占全球面积的71%，深度超过6000米的海域仅占海洋面积的1.2%。目前，人类探索的海底只有5%，还有95%的海底还是未知的。向海洋求发展是人类的共识。然而，当前，深海勘探及作业最大的障碍就是深海的巨大压强。90年代美国的“杰逊”号机器人潜入到了6000米深处，1960年“迪里亚斯特”号潜水器首次嵌入海洋最深处马里亚纳海沟10916米处。2012年好莱坞著名导演卡梅隆乘坐潜水器也探底马里亚纳海沟，轰动全球。中国能够下潜到6000米水深等级的，仅有“蛟龙号”载人深潜科考设备。不过值得注意的是，这些深海机器人只是观察级，并不是作业级。

在全世界范围内，绝大多数作业级ROV最大下潜深度为4500米。即使是美国、英国、俄罗斯、日本等深海装备强国，ROV在6000米深海进行作业的成功案例也十分少见。观察级ROV的核心部件是水下推进器和水下摄像系统，本体尺寸和重量较小，负荷较低，系统能力和可靠性要求较低，一般仅用于科学探测目的。作业级ROV则用于水下打捞、水下施工等苛刻应用环境，尺寸较大，带有水下机械手、液压切割器等作业工具，需要更大的动力、更精准的远程控制和更可靠的水下定位和操作能力，系统实现难度非常高。

中车时代电气SMD公司研制的这台6000米ROV正是作业级的经典之作。该ROV，系统功率不小于150HP（英制马力），有效水下负载不小于250公斤，将主要用于对深海水下沉船沉物等进行应急救险、搜寻和打捞等作业，并应用到海洋深水工程辅助作业等方面。使用这台ROV之后，上海救捞局将能在世界上绝大多数海域开展打捞作业。

中车时代电气相关负责人称，此次中标是对中国中车深海机器人可靠性的肯定，同时也给该公司带来多个记录：这是中国首个6000米级深度工作级ROV案例，也是SMD研发的首套6000米深工作机ROV设备首次进入中国市场，更是中车时代电气收购SMD公司后中英双方协同拿下的首个订单。

SMD在深海装备领域有40多年的经验，是全球深海机器人第二大提供商和国际领先水平海底工程机械制造商，其产品覆盖深海机器人设备、海底挖沟机械、海底采矿设备以及甲板布放回收系统等。2015年，SMD成功研发全球首套商业海底采矿设备，目前在海底自推进式挖沟、线缆敷设工程机械领域所占份额超过全球市场的一半。

2015年4月，中车时代电气成功收购SMD公司，宣告中国中车从陆地走向海洋装备领域的谋篇布局。根据未来规划，中车时代电气将在中国设立子公司，利用SMD公司的深海装备技术，为中国海洋装备产业培养专业人才，并与行业企业、科研院所开展合作，创新深海装备技术，完善深海装备产业链，推动中国高端海洋装备产业的发展。