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顾雏军新书发布:以“引资购商”替代“招商引资”

文章导读: 淡出公众视野十年之后,顾雏军此番携新书首度公开亮相,将与广大读者分享他关于中国制造2025乃至中国经济未来发展的忧与思。

中国经济周刊—经济网讯 (记者 谢玮) 5月30日,由东方出版社主办的中国制造2025高层论坛暨顾雏军《引资购商:中国制造2025新思维》新书发布会在北京梅地亚中心成功举办。淡出公众视野十年之后,顾雏军此番携新书首度公开亮相,将与广大读者分享他关于中国制造2025乃至中国经济未来发展的忧与思。

胡德平、马晓力、周放生、陈有西、雷颐等重量级嘉宾应邀出席发布会现场,近30家新闻媒体以及顾雏军好友共100余人参加此次发布会。

过去的十年,从郎顾之争到锒铛入狱,顾雏军始终是一个处于争议旋涡的明星人物。在《引资购商:中国制造2025新思维》一书中,顾雏军首次披露了当年从入主科龙到锒铛入狱的往事,记录了自己与当地政府、民营企业之间的矛盾纠葛以及郎顾之争的来龙去脉,还原了诸多不为认知的细节。

发布会现场,顾雏军回忆起这段往事表示,“通过写本书,我想让大家知道:我是如何靠自己的本事、思想、洞察力来赚钱的”。

在《引资购商:中国制造2025新思维》中,顾雏军从招商引资的没落引出“引资购商”的理念,讲述了其在未来中国经济转型升级中的作用和价值,阐明了“引资购商”的必要性、可行性和紧迫性,探讨了一些实现“引资购商”的方法,提出“引资购商”对“一带一路”新国策形成了一定的战略互补性,并对“中国制造2025”产业并购基金的组建、运行和退出的机制和方法进行了战略构想。

发布会上,顾雏军解释道,“所谓引资购商,就是在政府的指导下,募集多方基金来去购买国际先进乃至顶尖水平的国外制造业,从而带动国内产业升级和经济转型”。顾雏军认为,在中国制造业的现状下,商用车行业是一项朝阳产业,但是,全球商用车行业并购整合的窗口期最长不过五年,只有“引资购商”才能迅速这个抓住战略机遇期。顾雏军判断,把商用车行业“引资购商”的战略行业,可以在短期内迅速做大做强这一行业,而这能够为我国GDP增长贡献至少一个百分点。

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(网络编辑:崔晓萌)
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