进出口贸易量放缓，

青岛港 “智慧经济”逆势上涨

中国经济周刊-经济网讯 （记者 崔晓林） 9月13日，记者在青岛采访期间了解到，截至2015 年上半年，世界经济复苏缓慢，中国经济下行压力较大。数据显示，上半年中国出口贸易总额同比增长1.0%，进口贸易总额同比下降15.5%。而随着中国进出口贸易增速趋缓，全国港口吞吐量增速也步入了个位数的中速增长的“新常态”。

根据中国交通运输部数据，2015年上半年，全国沿海港口货物吞吐量同比增长1.6%，外贸货物吞吐量同比下降1.2%，集装箱吞吐量同比增长5.6%。近日，从多家港口上市公司发布的半年报显示，整个港口行业也受制于进出口贸易增速放缓，上半年营业收入和净利润同比均出现呈现不同幅度下滑。

尽管上半年全国港口普遍表现不佳，但因提前实施“金融”、“国际化”及“互联网化”的三大改革战略，青岛港业绩实现逆势上扬。2015年上半年，青岛港受益于物流及港口增值服务和港口配套服务板块毛利增加，实现净利润11.22亿元，相比于去年同期增长率高达29.58%。

9月13日下午，青岛港集团总裁成新农向记者表示，“沿海港口上半年个位数增长成为新常态，青岛港传统业务量方面也呈现了一定程度的增速放缓，随着改革的不断深入，以董家口40万吨矿石码头为代表的对‘大船经济’布局，和通过财务公司、融资租赁公司等业务转型对港口资源的盘活，拓展了营收渠道，这大幅改变完善了我们的盈利结构。”

“在中国经济发展和港口竞争白热化的新常态下，传统主要依靠装卸业务为主要收入来源的国内港口，已告别过去几年的高速增长期，转型升级成为必然选择。2014年年底，青岛港提出大力实施‘金融’、‘国际化’及‘互联网’战略，旨在让青岛港适应当前形势需要，转型重构港口产业板块，实现多元化、可持续发展，构建全新的发展生态。” 成新农表示。

从青港国际2015年中报可以看出，在以装卸主业为代表的“汗水经济”业绩下滑的不利形势下，以物流及金融等新业态为代表的“智慧经济”业绩贡献率达47.6%，占据半壁江山。

属“智慧经济”重要组成部分的物流及港口增值服务方面，青岛港在巩固传统码头运营商地位的基础上，进一步拓展港口上下游物流业务。该项服务较同期增长31%。

成新农告诉记者，改制上市一年来，青岛港在业务板块和新增长点上不断创新发展。近期，为有效应对市场竞争和业务变化，青岛港又对港口资源进行了资源整合，均是青岛港大力度的转型升级措施。同时，据了解，近期国家为推动进出口贸易稳定增长，进一步加快电子口岸“单一窗口”的建设，青岛港表示将把电子口岸建设作为青岛港创新驱动转型升级的重要任务，尽快成立技术小组，全力推进青岛电子口岸建设进度。