进口车需求放缓 汽车流通协会：与宏观经济和反腐倡廉有关

经济网讯（记者 白朝阳）2013年以来，中国进口车市场增速逐渐放缓。2014年10月8日，中国汽车流通协会发布的数据显示，1-8月进口车累计销售74.4万,同比增长19.7%，但是增速逐月回落,8月进口车联席会统计进口车销售量为8.8万,同比增速回落到6.7%。

从细分市场来看,除了A和D级市场,其它细分市场均低于平均增速;A级市场走势相对稳定,D级市场超过平均增速主要是恢复性增长。从细分市场占比较大的几个市场的月度走势来看,C和D级市场增速已经出现回落,8月份出现同比负增长。

从C-SUV和D-NB市场的走势,可以判断宏观经济下行压力对豪华高端细分市场的影响力度巨大。进口汽车行业库存深度从6月份开始大幅度攀升,截至到8月份,行业库存深度接近2012年历史最高点。

中国汽车流通协会常务副会长兼秘书长沈进军告诉记者，除了宏观经济下行，全国范围内的反腐倡廉工作也是进口车销量下降的重要原因。

进口汽车行业库存的高企,必然导致终端市场成交价格的剧烈波动。中国汽车流通协会相关负责人建议，行业要谨防2012年进口汽车行业供给严重大于需求的局面在2014年再次出现。对市场需求的乐观,制定过高的任务,供给不断加大,行业库存高企,必将向经销商压库,后续必将带来终端价格混乱,厂商关系恶化。去库存是一个痛苦的过程,进口车行业不希望出现“一年高供给,一年去库存”的剧烈 波动的市场。