此前，长城公司发布公告称哈弗H8交付时间延迟。

受此消息影响，5月9日长城汽车AH股股价大跌。其中，A股开盘即跌停至28.69元，跌幅达10.01%。而H股一度下跌20%，最终收盘价格为每股27.25元港币下跌16.92%，当天市值蒸发168亿元港币。

截至记者发稿，长城汽车5月12日股价仍是下跌趋势，开盘26.59元，一直在27元附近震荡，收盘时，长城股价为27.27元，跌幅4.95%。

哈弗H8上市历程：

2013年11月21日 哈弗H8原拟于在广州车展正式上市

2014年1月13日 长城汽车公发布告称由于H8在部分细节上存在问题 推迟3个月上市

2014年5月8日 长城再一次正式发出公告称哈弗H8需要整改，将延迟交付

笔者注意到，此次长城并未在公告中宣布哈弗H8延期时间。另据接近长城汽车人士透露，5月8日晚间，长城汽车董秘和机构视频会议时表示年内哈弗H8或将不再上市。

哈弗H8的每一次动作，都对长城汽车在资本市场表现造成了重要的影响。

第一次延迟上市发布公告后第二日，长城汽车（601633.SH）股价跳空低开，一度跌至35.06元。截至午间收盘，A股一度跌逾9%，跌幅收窄至3.23%，创下自2013年7月以来的最低纪录，成交量大幅增加。同时，长城汽车H股大跌，H股最多跌20%，长城损失巨大。

而据彭博社报道，盛博公司(Sanford C. Bernstein)分析师麦克斯·沃伯顿估计，1月份的推迟上市将会造成长城高达5亿元的损失。而此次H8再一次的延迟，有业内人士预测，哈弗H8推迟上市或致使长城汽车年内利润减少8-9亿元。

尽管官方公告中指出，H8延迟交付的原因是由于传动系统存在敲击音影响整车品质，但外界认为这不是最终的原因。而对于哈弗H8再次延迟的原因，外界有诸多猜测。

有人认为这是长城汽车的一次饥饿营销；也有人说是由于长城的产能不足，这是缓兵之计；还有人认为因为长城上游供应商的零件供应出了问题；甚至还有奔驰起诉长城侵权，抄袭了其底盘技术的说法；最多的猜测还是，H8存在重大的质量问题，而非像公告中说的那样简单。

记者据此采访了长城公关部相关负责人，该负责人表示无可奉告。与此同时，行业内资深评论家贾新光表示，对于长城哈弗H8的事件，他不做任何猜测。但是他表示，此前关注到了某媒体爆出的因涉嫌抄袭，奔驰公司将起诉长城的报道，他认为只要这个纠纷不解决，长城哈弗H8就一天不会上市。