本报讯 （黄永进 倪留青 余丽苹）“4S店定损8500元，保险公司赔偿2950元，前后5550元的差价找谁要？”由于厂家调整报价和保险原价理赔，武汉车主匡女士无法接受理赔与维修之间产生的高额差价。

今年1月1日起，湖北武汉所有奥迪4S店统一启用售后新价格，而保险公司依旧按照以前的报价单定损，因为保险理赔费用均不及车辆维修费用的一半，结果导致现有400位奥迪车主的保险理赔受到影响。

2月份，车主匡女士驾车与一辆奥迪轿车相撞，被定为负全责后，奥迪车主要求在4S店维修。在当地一家4S店，售后人员对奥迪轿车进行全面评估之后，开出8500元的修理费用。

由于购买了保险公司的全车险，匡女士一开始对于这个报价并未在意，“反正不管多少都是保险公司理赔”，可是，当接到保险公司开出的定损报价后她着急了。按照保险公司原有的报价单只给出2950元的维修价，而这一价格与4S店开出的维修价8500元差距甚远。

匡女士表示，购买全险就是为了规避风险，“现在出现5550元的差价，我该去找谁要呢？”对此，厂家与保险各执一词。

“我们所有的报价是今年1月份接到总部通知后更改的。”4S店售后顾问马劲拿出一份奥迪调整后的喷漆及钣金价格表，表上大多数收费均上浮了两三倍。“奥迪品牌十多年没有调过价。”该4S店售后部经理王志雄如是解释。

奥迪华中区负责人刘立军则表示，奥迪此前实施的是打折后的价格体系，此次只不过是将折扣取消，恢复到原来的价格标准，目的是为了将经销商从服务价格的竞争转移到服务品质的竞争上来。

保险人士却另有说法，车主保费是根据车辆价格折算后生成的，奥迪在车价未上涨的情况下，调高售后费用让人难以接受。“奥迪单方面涨价没有说服力。”中国人保湖北分公司车险理赔部执行总经理闫红烁这样表示。“目前仅我们公司就有100多起奥迪车的理赔因此陷入僵局。”

湖北普明律师事务所律师童高波认为，保险公司与奥迪厂家之间的问题应由双方协商解决，不能因为双方的纠纷影响到车主的权益。

据悉，目前各保险公司为奥迪车主提供的解决方案是：选择到保险公司认定的有资质的维修点维修或者继续等待保险公司与奥迪厂家之间协调解决。

据了解，人保车险、平安车险、太平洋车险三强占据武汉市车辆承保的八成市场份额，不完全统计，受到影响的奥迪车超过400辆。