城市大气中污染颗粒，本可随风而扩散，但越建越高的楼房，却把污染牢牢锁在了上空。雾霾天出现，风，四处受阻。日前，从上海、杭州等城市传来消息，当地的环保、规划部门正联手对“城市风道”展开研究，从各个城市最通风的地方引风来吹散灰霾。“城市风道”在南京合适吗？南京是不是也能从长江“引风”，让城市和家里南北通透一样，“穿堂风”永远保持空气新鲜？记者对此进行了采访。

让风在楼宇间顺畅流通

记者了解到，目前杭州启动“通风廊道”的研究，杭州市环保局在该项研究的招投标标书中说，他们希望了解不同年代的城区建设对污染物分布的影响，包括扩散轨迹和浓度分布等，同时分析杭州地形譬如城西山体等对城市通风能力的影响。

和杭州一样，南京的灰霾天气增长快。南京市环保局专家告诉记者，由于南京特殊的地理位置，三面环山，一面临水，就像是在一个大锅底里，空气对流条件很差。只有大风大雨的“洗涤”，才会压制住肆虐的尘土，否则一旦气温升高，加上道路上的降尘不断地被碾轧，形成的“飘尘”就会悬浮在空中。在气象部门的统计中，南京城区一年中有一半以上的天数都笼罩在灰霾之中。

南京市气象局专家表示，南京污染物扩散条件本身就差，易形成逆温层，加上城区建筑太密集、高层住房太多，也是造成空气流通慢的原因。据介绍，南京常年风级较小。因此，保证城市主风道，减少污染物在城市上空逗留的时间，对改善城市空气有着重要的作用，“打个比方，夏天，只有坐在两头相通的弄堂里，风才大，才舒服。”

南京环科院有关专家昨天告诉记者，简单讲，“城市风道”就是让风能在楼宇间顺畅流通。可城市楼房越建越高，污染物随风飘荡中，常因遇到楼房阻挡，不得不回流，或缓慢地往楼房周围飘移。

多个城市都有“风走廊”

实际上，城市通风廊道已经不是新鲜事，国内外很多城市已有成功先例。

像武汉，主要在城市内外广泛布绿，其中有六条生态绿色走廊，构成了六条“风道”，最窄二三公里，最宽十几公里，它能使武汉夏季最高温度平均下降1℃至2℃。而在上海，由于夏天多刮东南风，秋天多是西北风，所以在浦东规划建设了一条250米宽的世纪大道，这条“风走廊”，可以让风能通透穿过。还有德国的慕尼黑，每年都有焚风(一种干热的地方性风)，人们就规划建设了五条城市通风走廊，让焚风从城市中穿过，并把城市中既有的脏空气带出去，效果非常好。

南京市环科院一位专家表示，他们也注意到了其他城市的先进做法，“引风入城，还能避免夏季因空调引发的电力资源浪费，以及因热风不散引起的环境恶化。”

他告诉记者，南京一年四季的风向虽不同，但刮东南风、东北风的天数多。所以，城市东南、东北方向的房屋密度就要小，房屋高度也要控制；而城市道路建设，也应与风向契合。这样，就能让江、河、湖面上的风刮进主城区，充当都市的“大风扇”，给城市降温。此外，居住小区建筑规划时，要错位布局、或面风向半围合布局，也利于形成良好的通风环境。

“通风廊道”和生态结合

记者昨天了解到，通过利用山体河谷等自然条件，南京其实也规划预留了6条生态通风走廊。“这些生态通风走廊就像城市的一个个大‘出气孔’，可确保郊外的普遍凉爽空气吹进来，把主城的热空气置换出去。”南京总体规划修编的一位专家表示，“生态通风廊道”南京早就提出来了，否则夏天热岛效应会更厉害，冬天雾霾也会更多。

据介绍，其中，江南的3条生态通风走廊分别为：紫金山—青龙山—黄龙山；方山—秦淮河；牛首山—祖堂山—雨花台。江北的3条生态通风走廊分别为：老山—长江；大厂—化工园；长芦—玉带—八卦洲。

这些生态通风走廊的宽度有的是三四公里，有的是一两公里，长度基本都有数十公里，分别利用山体林地、河谷水道、湿地、绿地等自然条件，通过建设限高等手段，形成开敞空间和城市的大“出气孔”。

目前，大部分生态通风走廊已基本形成，并正在发挥作用。个别生态通风走廊还需进一步加强建设，如老山—长江之间，还要沿长江三桥连接线两侧增加大量绿化，使老山和长江通过绿化连在一起。

不过，预留这些生态通风走廊也遇到很多困难，南京市环保局有关负责人告诉记者，比如长芦—玉带—八卦洲之间，有一条4公里宽的隔离带，当地企业一直想把这块地用于建设，专家组和当地有关部门反复沟通，最终还是坚持把它预留下来了。因为，这块地一旦用于建设，将卡住这条生态通风走廊的“咽喉”。(记者 于飞)

(南京拟建城市“通风廊道” 引长江风入主城吹散雾霾)