锂电革命！小牛电动N1发布

中国经济周刊-经济网讯 （记者 刘德炳） 2015年6月1日儿童节，牛电科技在798艺术区D-Park举办了主题为“力由心生”的小牛电动发布会，正式对外揭晓了小牛智能电动踏板车N1。

小牛电动发布会首先回顾了牛电科技CEO李一男先生的“少年情怀”、“职场奋斗”，到现在心态归零，希望与年轻人一起做点有意义的事情。

为什么是电动车？发布会给出的关键字是，“自由”和“环保”。城市年轻人饱受日益拥堵的公共交通困扰，选择电动车，不但节约了时间、精力，更能为环境保护做贡献，换成具体调研的数据就是4200万吨碳排放，与在城市种植70亿颗大树等效。创业选择“自由”、“环保”的电动车，就是用科技让生活更美好一点，哪怕一点点。

此次发布的小牛智能电动踏板车N1分两个版本，城市版和动力版，价格分别为3999和4999，分别拥有80公里和100公里的续航里程等差异，发布会逐次描述了它们拥有行业领先的产品的特点。

——深究细节的简洁设计。牛电科技首席设计师Joseph Nelson强调并非重新发明电动踏板车，而是尽量让原有的设计变得更好，简洁、平衡、纯粹、关注细节。更进一步，出身微软的设计分析师、曾任职于Frog Design的牛电科技副总裁Token胡依林强调，设计的初衷是体验美，而作为一件工业品，设计的功用不至于美，精巧平衡的结构、符合人体工程学、极致骑行体验也是优秀设计应该实现的东西。

发布会展示了包括牛电科技的前面板大灯、转向灯，液晶全显交互，小牛电动特有的安全启动按钮（绿色），手机安装支架（导航），坐垫，18.9L超大容量的储物空间，特有的弹出式后脚蹬，玻璃纤维的后扶手，来进一步说明小牛电动的设计原则，简洁、打磨细节、注重人机体验。

——锂电革命带来超长续航里程。小牛电动踏板车配置特斯拉同级的松下18650锂电池，这种拥有超高能量密度、工业批量生产一致性好的锂电动力，为小牛电动踏板车带来了革命性变化：

小牛电动设计了手提式可拆卸锂电动力源，形状是一个精美考究的盒子，重量仅为12kg，相比同行的铅酸电池一般50kg的重量，女生都能轻易操作。170节2600mAh电池组合起来提供了1560wh的超大电量，小牛N1动力版续航里程因而达到了惊人的100km。小牛电动车的超长续航里程，在任何城市中往返无需充电；经历600次充放电后，正常频率使用三年依然能保有70%的电量，相比采用铅酸电池的产品，这一数据是10%。5年的锂电寿命和1.5年的铅酸电池寿命，小牛电动车的最大使用周期、长期使用下的可靠性有了显著提高；与松下锂电池配套的，小牛电动还拥有BMS电池管理系统，既充分发挥了电池的性能，也提供了过充保护、过放保护、电池均衡、温度保护、短路保护、过流保护六重安全保障。

——定制博世电机和自主研发的电机控制器。拥有129年历史、2014年全球销售收入达到489亿欧元的的德国博世集团，为小牛电动量身成立了专门的电机研发团队。在这样的助力下，小牛电动车的电机能量转化效率达到了89%-90%，尽可能地延长了续航里程，100rpm转速下最大扭矩达到100 N/m，拥有优秀的加速性能、强劲的爬坡动力、更小的噪音，同时电机的稳定性、可靠性也都是业界顶尖水平。而配合定制的德国博世电机，小牛电动还自主研发了FOC矢量电机控制器，它拥有1:1精准调校，三档控制，正弦波形输出启动平滑稳定，更省电8%进一步延长了续航里程。

——制动灵敏，拥有能量回收功能的刹车系统。小牛电动车拥有活塞液压双碟刹+EBS电子刹车+动能回收系统，锰钢碟刹车片配合前220mm后180mm的液压刹车卡钳，制动性能突出，全天候各种路况下都有良好适应性。双碟刹+EBS电子刹车系统，20km/h的时速下制动距离仅1.37米，相比传统的鼓式刹车无EBS刹车系统，缩短了21%。而特别设计的刹车动能回收系统，又延长了6%的续航。

——两轮电动踏板车首次插上智能化的翅膀。小牛电动车并没有迎合这个时代“为了智能化而智能化”，而是谨慎采用成熟的新技术，先集中突破电动车的防盗痛点：封闭集成GPS模块，随时追踪车辆位置，并且第一年流量免费。

开发远程控制App，集成包括车况检测、位置记录、报警提示、综合信息显示四大功能。在手机上，你可以进行整车情况检测，看到剩余电量信息、天气信息、附近维修点地理信息，自动获得充电提醒、电池提出报警、非法位移提醒，查询到车辆行驶轨迹记录，乃至进行社区线上交流。

——其他高端组件的应用。发布会上描述了包括沉重200kg的Q.235优质不锈钢材的双臂摇篮车架、航空级铝钛合金整铸后摇臂、圆锥滚子转向轴承吗、硅基全LED大灯、玻璃纤维后扶手、同样铝钛合金防倾倒后脚踏等。