融创中国去年巨亏近383亿元

在推迟许久后，12月9日，融创中国（01918.HK）终于披露其2021年经审核业绩报告。财报显示，融创全年合同销售额5973.6亿元，同比增长4%；在89个城市完成了27.7万户房屋的交付。

从销售情况来看，融创中国收入1983.86亿元，同比下降约14%。公司经营亏损约460.98亿元，而2021年则是盈利492.43亿元；毛亏损约为17.92亿元，同比下降103.7%；毛利189.4亿元，毛利率约为4.9%；公司拥有人应占亏损约382.6亿元，同比下降约207.4%；核心净亏损253亿元，同比下降约183.6%；剔除减值影响后的核心经营利润为125.7亿元。从负债情况来看，公司借贷金额约3217亿元，合同负债约3418.67亿元。截至2021年末，融创中国的现金余额约为692亿元。

融创中国表示，进入2022年，外部环境的不确定叠加更多上市房企债务问题的暴露，行业融资更加艰难。2022年3月以来，融创的销售“断崖式下滑”。同时，公司推动的资产处置、专项融资等多种资金方案也因环境变化难以落地，使得公司出现阶段性流动问题。

公司称，随着宏观经济环境的改善，相信2023年中国经济将进一步向好，房地产市场也将快速恢复稳定，这将有利于缓解房地产业面临的巨大压力。融创将通过保交楼专项借款、争取银行的保交楼配套融资，以及盘活优质项目的方式，实现保交付的目标，并帮助公司的经营恢复稳定。

贵州茅台特别分红275亿元

近日，贵州茅台披露回报股东特别分红方案，公司拟向全体股东每股派发现金红利21.91元(含税)。截至9月30日，公司总股本为125619.78万股，以此计算，合计拟派发现金红利275.23亿元(含税)。对于特别分红的目的，贵州茅台表示，一是公司持续、稳定、健康发展的需要；二是在保证公司正常经营和长期发展不受影响的前提下，加大现金分红力度，提振市场信心；三是积极回报股东，与股东分享公司发展红利，增强广大股东的获得感。此前，贵州茅台在中报分红272.28亿元，加上本次特别分红，贵州茅台在本年度的分红总额达547.51亿元。

比亚迪1.66亿元拿下西沃客车100%股权

近日，西安公共资源交易中心发布成交公示显示，比亚迪汽车成功受让西安高科集团持有的西安西沃客车有限公司100%股权，成交价格为1.66亿元。除了新能源乘用车，比亚迪也在逐步推进新能源客车发展。根据最新产销快报，比亚迪1—10月新能源客车累计销量4225辆。行业普遍认为，此次受让股权后，比亚迪将扩大在新能源客车领域的布局，并在西安形成乘用车、商用车、电子、动力电池等相对较为完整的产业链布局。

恒驰汽车回应大规模停工欠薪

12月1日，市场传出恒驰汽车销售人员大规模停工欠薪消息。12月2日，有接近恒驰汽车的人士透露，本次优化淘汰整体比例为10%，部分业务条线或高于此数，另有25%员工停薪留职1至3个月。公司进行战略调整，降本增效，集中资源确保恒驰5的生产交付，以及恒驰6、7的研发量产。12月8日，恒驰汽车执行总裁高景深对媒体表示，公司并不存在如个别媒体所渲染的所谓“受到外部因素影响停工”的情况，目前，恒大天津工厂还有1100多名生产技术人员在生产，确保恒驰5陆续交付到车主手中。

谷歌将对欧盟超40亿欧元罚款提起上诉

12月2日，据外媒报道，谷歌将对欧盟第二最高法院的一项裁决提出上诉，该裁决维持了此前对该公司超过40亿欧元罚款的判罚。此前，欧盟竞争监管机构于2018年7月对谷歌处以近43.4亿欧元的罚款，理由是涉嫌滥用其手机安卓操作系统的市场支配地位，在移动设备上推广其搜索引擎和Chrome浏览器。今年9月，位于卢森堡的欧盟普通法院将总罚款减少约5%至41.3亿欧元。谷歌发言人则表示，安卓系统为大家创造了更多而不是更少选择，并支持欧洲和世界各地成千上万的成功企业。

（本文刊发于《中国经济周刊》2022年第23期）（本文刊发于《中国经济周刊》2022年第23期）