蔚来汽车财报显示，第三季度净亏损为35亿元。同期，该公司交付新车31607辆。照此计算，蔚来每卖一台车，亏损约11万元。

对于特斯拉降价对公司的影响，蔚来方面认为，蔚来汽车与特斯拉的Model3、ModelY 的产品并不完全属于一个价格区间，降价对蔚来并未产生太多影响。

《中国经济周刊》新媒体平台报道蔚来汽车巨额亏损的新闻后，引发网友围观。

蔚来汽车每年卖多少台车才能不赔钱？

@未知草：卖车肯定是不亏损。但卖车挣的钱，不能覆盖开发新品及建换电站的钱，财务上表现为亏损。

@rXu509：亏损可能是固定资产折旧或无形资产摊销，以及研发费用太高所致。

@人生感悟：产量小，销量小，摊到每台车上的固定成本高。

@单纯远山t：他不是亏在车上，是卖车覆盖不了之前“烧掉”的钱。如果不卖车，亏得更多。

@NJ游侠：这个简单，每辆车加价11万元，蔚来汽车就不亏了。

@精神小伙：幸好我没买蔚来汽车，否则这公司又多亏11万元。

@小小艺茗：都不买，蔚来汽车亏得更多。如果一年就投了100亿元，一台没卖，直接亏100亿元。

@大明白：谁能告诉我，蔚来汽车每年卖多少台才能不赔钱？

@大脸猫脸萌：是因为销量没上来，平摊到每台车上的成本高了，而不是卖一台亏一台。

亏的钱都去哪儿了？

@0716533570：总部的行政人员、研发人员、地租，包括老总的茅台，都得计算到成本里。

@111laughing：公司亏又不是个人亏，个人钱包鼓鼓的，烧的也是投资方的钱

@电力自动化监控系统：在大企业里面干过的人都知道，特别是上市公司，这样的亏损，亏掉的都是投资人的钱。我就想知道，蔚来汽车亏的钱都去哪儿了？

@都说都不说：互联网造车，大部分是创始人为了包装上市，赚够钱就撤，之后一地鸡毛。

@Ja不假：老板工资太高。

@曾亦有时：看财报，营销费用平均每辆车7万多元。车友切实得到了这7万元的实惠？从哪儿能感受到？

@搁浅1046835：我相信更多的原因是，管理不好和采购成本偏高。

@01763215366：玩的都是“穷庙富方丈”，钱都让几个头头弄跑了。

@智者高山it：高管薪金很高。

特斯拉降价，造车新势力中哪个亏损会更多？

@已知未知无知：特斯拉降价，造车新势力的压力会更大，亏损的还会多几个，大家猜猜谁的亏损会更多？

@玩玩乐玩具：第一个走的是小鹏。

@3886361：蔚来汽车说得有道理。精装修楼房和毛坯房，面对客户群体不同，不是竞争对手。

@一秒开喷：蔚来汽车收割的是尝鲜、猎奇的。

@小Edi：蔚来汽车和特斯拉不是一个价位层次，特斯拉更适合单身年轻人群，蔚来适合家庭和工作繁忙没时间打理车的人群。预算足的买蔚来，预算不够的买特斯拉。

@小正tag：在浙江嘉兴这边，蔚来汽车确实很多，而且都是以前开好车的人开，这批人确实和买特斯拉的不是一类客户。

@清清动漫：在北京，感觉特斯拉和蔚来汽车的数量差不多，比亚迪和小鹏少一些。

（本文刊发于《中国经济周刊》2022年第22期）