中国经济周刊—经济网讯 据媒体报道，近日，有车主上传视频，想证实国产版特斯拉是否配备有膝部气囊，因为他获取到的特斯拉碰撞测试视频和其它资料，显示海外版本的特斯拉配备有膝部气囊。于是他把车辆主副驾下方的改版拆下，但没有发现一个膝部气囊，只有塑料盖板，没有气囊的影子。

为了进一步证实，车主拨通了特斯拉400客服电话。对方表示：膝部气囊并不影响整车的安全性，在车祸的时候，膝部气囊对整车安全性的作用也不高，整个的国产特斯拉都没有。

对此，不少网友称，这是中外有别么？

有网友称，要是觉得没必要，海外版本为啥不取消膝部气囊，这明显是为降低成本找借口。

也有网友称，国产和外版别说配置不同的车太多，车身强度差异大的也不少。

还有网友称，2022年了，全车只有俩气囊的车都比比皆是……

据悉，膝部安全气囊通常配置于仪表盘的下方，当遭遇碰撞事故后，安全气囊会自动弹出，目的是减轻驾驶员腿部所受的伤害，形成碰撞缓冲区域，也有助于缓解驾驶员胸腹部受到的冲击力。

据了解，安全气囊是汽车上一项重要的被动安全装备，许多消费者和政府也会非常在意气囊的配置。例如，美国上世纪通过了一项联邦法案，要求 1998 年 9 月 1 日起生产的乘用车必须安装主驾驶和副驾驶的前安全气囊。

不过也有数据表明，在目前的汽车市场中，大多数车型依然只配备了主、副驾驶安全气囊和侧气囊等部分。美国公路安全保险协会（IIHS）于 2019 年发布的一项研究表明，膝部安全气囊的配置率持续增高，但在一些事故中，膝部安全气囊不仅无法降低交通事故造成的安全风险，反倒提升了成员被伤害的风险，最终得出结论：膝部气囊保护效果差，并将寻找替代方案。

新媒体编辑：崔晓萌