“啊?油库已经在拆了?”

家住小河直街东河下的老冯表示很惊讶。

作为小河直街土生土长的居民，老冯在这一带生活了67年，小河油库对他来说，是个既熟悉又陌生的存在。

说熟悉，老冯记事起，小河油库就在家门对面，相隔不过一条小路，油库的车辆人员每天来来往往，就连他在自家楼下开的面馆，也取名叫油库面馆。

说陌生，油库重地，管理森严，周围居民的日常生活，和油库里的一切是完全绝缘的，油库围墙旁成排的茂林，让油库里的一举一动都变得神秘莫测。

“这么多年了，居然就这样拆了。”老冯沉思半晌，仿佛在告别一位老邻居。

2010年3月22日，小河油库被杭州市政府列入杭州市第五批历史建筑保护名单。

2019年10月，小河油库开始拆除作业。

2020年9月，小河公园公示建设方案。这座存在了近70年的工业历史建筑，即将走向新生。

前世今生

1951年6月18日，中央贸易部批准在杭州小河新建桶装油库，储油能力为1万桶，这是浙江兴建的第一座油库。

1953年至1955年，商业部又拨款60余万元，扩建杭州小河油库。油库扩建后，经省财政经济委员会和杭州市人民政府确定，所建油罐不储存汽油，以策安全。

此时是新中国成立之初，各行各业百废待兴，小河油库承担着为城市“输血”的职责，供应物资、促进经济、振兴发展，年吞吐量高达56万吨。

辈分老，吞吐量大，但关于小河油库的资料却很少，只在《小河往事》和《杭州运河历史建筑》等书籍中有少量记载。

据考，小河油库的前身叫天香弄。

在2005年出版的《小河往事》中，有着这样的记载：“天香弄名称可追溯至清，昔日此地是船民泊船的地方，在开船之前，需烧一柱天香，保佑平安。天香弄因此得名……

也许是造化弄人，曾经船工烧香祈求平安的地方，在50年代成了严禁火烛的油库重地，不过天香弄所蕴含的那份平安的寓意，却是传了下来——建成69年来，小河油库从未发生过安全事故。

与民无瓜

拱墅区曾一直是杭城工业区的代名词，老工业企业很多。

最北面的杭州钢铁厂名震全国，规模俨然一个功能完善的小城镇。南面的杭一棉见证了民族工业百年兴衰，更还有杭丝联、半山热电厂等同在上世纪50年代兴建的工业代表。

可作为城市发展重要的工业设施，小河油库自建成以来便“不温不火”：油库贮存、转运的柴油、润滑油，直接为工业生产服务，同时还是大运河杭州主城段唯一的油料库，可在《拱墅工业史》中，竟没有留下关于它的任何记载。

“我还记得66年那会，油库这里的保卫很森严的，有探照灯，大门口还有持枪的哨兵站岗，外人都是进不去的。”

老冯说，住在对面67年的他，都不清楚里面具体是个什么样子，能看得见的，永远只有那几个油罐子。

由此可见，规模虽大，但出于稳定运行和严格管理，从诞生到拆除，小河油库与周围居民的日常生活并没有任何关联。

即便去年10月油库拆除改造工程开始之后，很多像老冯这样的老居民甚至仍不知情。

2015年8月12日，天津滨海新区发生爆炸事故，举国关注。民众纷纷对家附近的危险品仓库注意了起来，19楼论坛上，开始有人发帖质疑小河油库的存在。

7个月后的2016年3月14日上午，离小河油库仅100多米的工棚起火，滚滚浓烟让所有人捏了一把汗。一下子，原本就在的关于小河油库的讨论，转瞬成了惊涛骇浪，周围居民咨询小河油库改造计划和投诉建议的电话源源不断。

迎来新生

经过方案征集和深化设计招标，今年9月，小河公园建设方案公示。

“拆了也好。”

看过公示的建设方案，老冯的儿子小冯说道。

“虽说年数长了，多多少少有点感情，但怎么说存放的也是危险品，大家都提心吊胆的，拆除后，我们还多了个消遣的地方。”

小河公园建成后，运河西岸的游步道将全部打通，以往游客沿运河到了小河油库就是断头路的局面将成为过去式。

“到时候如果有商铺可以租赁，那我们要去了解了解了。”小河公园的建设方案将以油罐作为基础，对小河油库及周边区域进行施工改造，计划建设成一个兼具休闲、商业特质的文化地标。

也许冯家父子经营的面馆，到时将成为真正的油库面馆。

小河公园建设方案的中标人，是株式会社隈研吾建筑都市设计事务所，事务所主创设计师为世界著名建筑师隈研吾。巴黎地铁站、丹麦安徒生博物馆、北京三里屯SOHO、长城脚下的竹屋以及中国美术学院象山校区的民俗艺术博物馆，全都出自他手。

小河油库的未来，可期!

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