中国经济周刊-经济网讯 （记者 侯隽）在日内瓦车展取消后，北京时间3月3日，宝马集团发布了首款纯电动四门轿跑 BMW i4概念车线上发布会。

在疫情的影响下，线上发布会成为企业首选。作为宝马首款纯电动四门轿跑BMW i4概念车，BMW i4概念车不仅代表着宝马在新能源领域的技术路径和发展思路，同时也意味着在全新“第一战略指”导下，宝马集团正在“D+ACES”未来出行创新领域不断深化，向电气化、可持续发展方向转型升级。

在发布会现场，主持人宝马集团董事长齐普策向全球所有受到疫情影响的朋友们表示深切的同情，并希望这次疫情尽快得到遏制，不再有更多的生命消逝，人们能尽快恢复日常的生活。

宝马集团董事长齐普策表示：“宝马集团始终致力于在气候保护中履行我们的责任。电动出行是宝马集团的重要组成部分，我们已经有超过50万辆宝马集团新能源车行驶在路上，到明年年底将达到100万辆，保证客户拥有‘选择的权利’。”

一个有意思的细节是，在发布会现场，设计高级副总裁霍伊敦克介绍了BMW i4概念车的研发设计理念，在发布会即将结束时，霍伊敦克还打算跟齐普策握手告别，齐普策以碰拳的方式跟霍伊敦克致意，霍伊敦克随即报以理解的微笑。

据介绍，此次全球首发亮相的BMW i4概念车是宝马集团第一款中型高端纯电动车型，其搭载了全新第五代BMW eDrive电力驱动技术以及能量密度更高的超薄电池，为整车提供530马力的输出功率，百公里加速仅需约4秒钟，最高车速超过200公里/小时，续航里程达到600公里（WLTP工况下）。宝马也为其配备了曲面显示屏与方向盘组合的全新人机交互设计，该组合优化了信息显示方式，浏览信息更为直观，操控也更为便捷，体现了宝马以驾驭者为导向的全新定位。据悉，全新BMW i4的量产版车型将于2021年在宝马集团位于慕尼黑的工厂率先生产。

进入2020年来，宝马在新能源领域动作频频，连续推出了包括新BMW 5系插电式混合动力里程升级版、全新一代BMW X5插电式混合动力在内的四款车型。其中，新BMW 5系插电式混合动力里程升级版的纯电续航里程提升42%，至95公里，百公里油耗降低至1.5L；全新一代BMW X5插电式混合动力车型则搭载全新3.0升直列6缸发动机和BMW电机，纯电续航里程增至85公里，百公里综合工况油耗低至2.2升。

自2020年起，宝马将加快纯电以及混动产品的投放，加速推进集团电气化战略进程。根据规划，预计在2021年，宝马将推出BMW i4以及BMW iNEXT量产版；至2023年，宝马的新能源车型将扩充至25款，其中纯电动车型的比例将占到一半以上。今年纯电动BMW iX3将在沈阳投产并出口全球，开启“在中国，为中国，为世界”的全新发展阶段。到2020年底，BMW在华新能源车型阵容将达到6款。未来，宝马集团将继续通过“以客户为中心”创新科技及丰富的产品，加速推进新能源时代的到来。