《中国经济周刊》记者 肖翊  |  北京、张家口摄影报道

一家三口从北京去崇礼（位于河北省张家口市，为2022年北京冬奥会雪上项目主要竞赛场地之一）滑雪，到底坐高铁划算，还是开车划算？ 

我们来算一笔账。 

如一家三口选择乘坐高铁出行，来回路费（假设孩子超过1.2米）就是99*3+93*3=576元，来回路上花费时间为2小时左右。

如选择开车去崇礼滑雪，走京藏高速，来回过路费200元左右，油费差不多400元左右；来回时间相加差不多6个半小时。

这还是在不堵车的情况下，如遇路况不好时间翻倍也是常事。

所以，如果你的时间充裕，又有很多滑雪装备的话，可以选择开车，时间比较自由，省去换乘之苦。

如果你的时间比较宝贵，没有很多行李，可以选择坐高铁，一路轻松+愉快，还能体验一把目前世界上最厉害的高铁技术。

2019年12月30日8:30分，伴随着G8811次列车驶出北京北站，中国第一条智能化高铁线路——京张高铁正式开通运营。张家口至北京最快运行时间由3小时7分钟压缩至47分钟（至清河站）。

1909年，京张铁路建成；2019年，京张高铁通车。从自主设计修建零的突破到世界最先进水平，从时速35公里到350公里，京张线见证了中国铁路的发展，也见证了中国综合国力的提升。

京张高铁全线采用电子客票，通过“刷身份证+人脸识别”就能实名核验进站，旅客刷身份证或扫描二维码就可乘车。

在京张列车内随处可见奥运元素和人性化设置，智能型“复兴号”车体外的电子面板增设了座位号标识，使旅客无需走进车厢，就知道自己的座椅离哪个门更近。

作为复兴号动车组的升级版，它在外型上更加突出流线型设计，车头模拟鹰隼和旗鱼，具有优越的动力性能，运行中可以再减少7%的空气阻力，并首次采用北斗卫星导航系统，实现有人值守的无人驾驶。

奥运版“复兴号”的车厢内，还专门有媒体车厢、无障碍车厢，车厢连接处专门设计了滑雪板存放处，旅客可以通过扫描二维码存取滑雪板，让包括参加冬奥会和冬残奥会的运动员在内的各类旅客出行更方便。旅客还能在车上随时观看奥运直播。

车厢内自动灯光调节系统可根据外部阳光强度，自动调节光线；减震降噪技术再次提升，车厢噪音又减少了至少1分贝。

商务座车厢座椅配备手机无线充电功能。

设计时速350公里/小时，张家口至北京最快只要47分钟。

京张高铁开通运营的同时，崇礼铁路、大张高铁、呼张高铁也同步投入使用。这些高铁也让华北地区的时空距离迅速缩短，对于加快构建西北、内蒙古西部、山西北部地区快速进京客运通道，将发挥重要作用。

虽然没有从前慢，但也能在路上遇见不一样的风景。

编辑 | 吕江涛

编审 | 张   伟