中国经济周刊—经济网讯 （吴晓光） 12月1日，京港高铁商丘至合肥段、郑州至阜阳高铁正式开通运营，安徽省阜阳市、亳州市迈入“高铁时代”，阜阳界首南站正式投入使用，界首在迈入“高铁时代”的同时，“牵手”上海加快融入长三角一体化发展的步伐。

界首始发站高铁待发。吴晓光 摄

界首是安徽省辖县级市，位于安徽省西北部。作为长三角经济区的重要门户，界首也是安徽东西部协同发展的桥头堡。

随着此次高铁正式通车，“界首南站”也将迎来首趟正式运营的高速列车，首次出现在高铁列车时刻表中。其中，界首不仅是郑阜高铁入皖的第一站，更是为数不多成为高铁始发站的县级市之一。两条高铁线开通后，形成了界首到合肥、蚌埠的1小时出行圈，到南京、武汉、郑州的2小时交通圈，到上海的时间更由以往的13小时降至约4小时。

多年来，从上海到亳州、阜阳等地区只有普速列车开行，但这一状况随着京港高铁商合杭段的开通运营，将得到彻底改善。此次上海虹桥站增开至亳州南2趟、阜阳西1趟、淮南南1趟、界首南1趟、南阳东1趟高铁列车；上海站变更区段1趟列车运行区段。

界首开通高铁后，打通了直达长三角和中原城市群的快速通道，人称“小上海”的界首能够积极向长三角靠拢，承接产业转移，引进技术、拉来投资、扩大市场，这是界首的指导思想。尤其在人才培养方面，界首结合实际，另辟蹊径地提出“不为所有，但为所用，不求常驻，但求常来”的引才理念，又快又灵地提高了人才引进效率。

界首市市长何逢阳接受记者采访。 吴晓光 摄

界首市人民政府市长何逢阳表示，“对于界首来说，开通高铁一直是全市人民的心愿，我们期盼已久。以前从界首到上海要以‘天’来计算，现在高铁开通就是以‘小时’计算，不仅方便了大家出行，还可以让界首更快速、高效地融入长三角。”

为抢抓“高铁全覆盖”的重大机遇，当天上午，界首市还组织开展了“融入长三角・牵手大上海”活动，政府、企业、教育、卫生等近200人的对接团队来到上海，围绕界首上海推介会、界首(上海)离岸科创中心掲牌、企业行业对接研讨培训、教育卫生对接交流、基层社区治理对接等主题开展为期5天的系列对接培训活动。

据悉，在高铁站建设之初，界首市就明确了一点，即放弃高铁站周边任何形式的商业开发，将附近三千多亩土地建成公园，同时将公园对面预留给国家高新区的科创城，实现环境、创新两手抓。

何逢阳说 ，“这次借助高铁开通融入长三角，为了嫁接更多的优质资源，在向长三角地区宣传推介界首产业发展、城乡建设等成效的同时，我们将同上海的相关企业、社区、教育医疗机构在思想观念、体制机制、政策措施、重大平台及项目等方面加强对接，推进深入合作，以期最大限度释放高铁红利，为界首经济社会发展提供强大智力支撑和创新动能。”

何逢阳表示，此此“小上海”界首，“牵手”大上海，高铁的开通为界首插上了腾飞的翅膀，同时对于长三角一体化以及中东部协同发展也具有极其重要的意义。

“融入长三角，只是界首高铁开通后的第一步，我们还正在同步策划北京离岸科创中心、深圳离岸科创中心、合肥离岸科创中心，这将为界首的发展带来极大的机遇。”何逢阳满怀信心。