一大早，首趟正式运营的“界首南站到上海虹桥站”首发高速动车组车厢内，跟过大年一样满满都是人，人们身着艳丽服饰，脸上洋溢着笑容，车厢内还挂起了红灯笼，贴上了大红福字，一派喜庆气氛。不少人凌晨5、6点钟就起床出门，就为赶来体验一下家门口的高铁速度。“今天乘坐第一班首发列车，心情非常激动”，乘客笑着说道，“通车后界首到合肥一两个小时，到上海四五个小时，出行便利多了。”

12月1日，郑阜高铁、商合杭高铁北段正式通车，皖西北的阜阳正式进入高铁时代。郑阜高铁线路全长267公里，北起郑州南站，设计时速350公里。经河南郑州、开封、许昌、周口，进入安徽省后，并入商合杭高铁。商合杭高铁是我国“八纵八横”铁路网规划的重要组成部分，也是安徽省一次性建设里程最长、标准最高、纵贯南北的铁路基础设施，堪称“华东第二通道”。

素有“小上海”之称的界首市是安徽省辖县级市，位于长三角经济区和中原经济区交叠的重要区域，也是东西部协同发展的桥头堡和链接点，产业特色鲜明、双创氛围浓厚。多年来，从界首去到北上广深任何一个一线城市，坐火车的时间都要以“天”为单位计算。但这一状况将随着高铁的开通运营，得到彻底改善。界首不仅是郑阜高铁入皖第一站，更是为数不多成为高铁始发站的县级市之一，高铁的通车不仅实现了“小上海”和“大上海”的历史性牵手，也让界首市的区位优势更加突出。

为抢占新一轮资本、技术、人才与产业的创新深度融合机遇，界首市专门组织了一系列的培训活动，紧密围绕城市推介、行业投资、管理培训、技术升级、服务对接、创新赋能六大主题同上海方面展开互动与交流，力求借助高铁融入长三角，嫁接更多的优质产业资源，探索未来科技创新发展之路。

界首市市长何逢阳谈道，一直以来，界首都在积极地融入长三角，借助高铁，界首可以柔性的引进更多人才，为此界首将在上海开展更多的产学研合作，“我们界首的很多的一些优质的项目，可以选择到上海来进行离岸孵化。”

界首开通高铁后，打通了直达长三角和中原城市群的快速通道，当地也将着力打造安徽接轨上海的“桥头堡”，承接上海辐射的“门户”，承接产业转移，引进技术、拉来投资、扩大市场，从而为界首注入强劲的发展动力，助推产业经济提速发展。“这为我们企业在对外交流上，特别是像中原附近和沿海对接上，带来了很大的资源和空间，”企业家代表谈道，“时间、地点、空间都大幅缩短，提升了整个企业的效率。”（界首融媒体中心记者 孙涛 闫伟 张宇）