（本文刊发于《中国经济周刊》2018年第45期）

“靴子落地”，南航将于2019年退出天合联盟，航盟格局将迎巨变

（视觉中国）

11月15日，南方航空发布公告称，公司基于自身发展战略的需要和顺应全球航空运输业合作模式的新趋势，决定自2019年1月1日起不再续签天合联盟协议，2019年内完成各项过渡工作。公告同时宣称南航“将与全球各地先进航空公司探索建立新型合作伙伴关系”。这似乎透露出南航有意加入另一家航空业联盟寰宇一家。

南航的选择并不让外界意外。目前，全球航空业联盟以星空联盟、天合联盟及寰宇一家为最主要的三大联盟。出于完善航线、增强运营能力的需要，大型航空公司几乎必须加入联盟方能发展。而三大联盟在全球各洲市场互相竞争，保持着动态平衡。

而此前，国内三大航企中，国航加入星空联盟，东航步南航之后入盟天合。后入盟的东航在天合联盟内的一系列行动已对南航造成极大挑战。此时南航选择退出天合并有望加盟寰宇一家，将对国内三大航与国际三大航空联盟这两条阵线的竞争都带来积极影响。

实际上，南航该份公告只是“让另一只靴子落地”。早在2017年初，寰宇一家旗下美国航空便收购了南航香港上市公司约2亿美元股份，占股2.68%，并与南航达成战略合作。在向来要求联盟内团结一致的三大联盟框架下，南航与美航的合作，已然预示了如今的退盟。

中国人保 “回A”，开 “独角兽基金” 战略配售先河

近日，中国人民保险集团股份有限公司公告其首次公开发行A股网下发行初步配售结果及网上中签结果。公告显示，中国人保此次发行A股股份18亿股，其中初始战略配售发行股份7.89亿股，约占发行总数量的43.82%。战略投资者包括中国人寿保险、太平人寿保险、新华人寿，以及招商、易方达、南方、汇添富四大“独角兽基金”。这是战略配售基金问世以来，首次以战略配售的方式投资股票。

人人网遭贱卖易主，上市7年市值缩水九成九

11月14日，人人公司公告称，人人公司将以整体对价6000万美金 （2000万现金+4000万股份） 向多牛传媒出售人人网相关的社交网络、人人直播及增值业务。交易完成后，人人公司将专注于境内的二手车业务和SaaS等境外业务，并仍计划保持其纽交所上市公司身份。人人网的前身校内网成立于2005年，2011年人人赴美上市，至公告发出时，其市值距最高位时已缩水98.89%。人人网曾长期占据中国社交网络霸主位置，也见证了社交媒体几代兴衰。

高盛卷入大马贪腐案，股价创7年来单日最大跌幅

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见习编辑：邹松霖

2018年第45期《中国经济周刊》封面