在全新“第一战略”引领下，宝马集团正以电动化、数字化和自动化领域的技术发展为重点，不断强化其作为移动出行和未来技术创新领导者的地位。前三个季度中，宝马新能源车型在中国市场保持快速增长，销量领先高档电动汽车领域，其中两款国产新能源车型累计销量超越一万辆。无论是在中国还是全球，宝马集团都是领先的豪华电动汽车生产商。自从2013年创新BMWi3上市至今，宝马集团在全球范围内已经交付了31.3万辆电动汽车。2017年，宝马集团已经实现了在一年内交付超过10万辆电动车的目标；今年，这一数字有望提升至14万辆。仅2018年9月一个月，宝马集团就在全球范围内交付14559台电动汽车，比去年同期增长35%，创造宝马新能源汽车单月销量纪录。

最丰富的新能源产品阵列满足客户多样化需求

BMW品牌目前在中国市场上为客户提供最为丰富的新能源产品阵营，包括BMWi3、BMWi8、BMW5系插电式混合动力、BMWX1插电式混合动力、BMWX5插电式混合动力，以及BMW7系插电式混合动力在内的6个车系，涵盖了从紧凑型轿车到大型豪华轿车，从SUV到超级跑车等多个细分市场的产品矩阵，BMW已经成为中国豪华新能源车市场上产品线最丰富的品牌。

目前，宝马已经注册了从BMWi1到i9、iX1到iX9的车型命名权。2020年，BMW品牌核心产品系列的首款纯电动汽车BMWiX3将在沈阳投产，这款产品将不仅在中国销售，还将出口到全球市场。2021年，宝马集团将推出代表新一代科技的先锋车型BMWiNext，这将是首款结合电力驱动、自动驾驶和新一代互联功能的量产车型。今年4月，北京车展上亚洲首发的BMWiVisionDynamics概念车，其后继量产车型已经确定命名为BMWi4，并将在慕尼黑工厂量产。到2025年，BMW新能源家族将增至25款，包括12款纯电动汽车，覆盖旗下所有品牌及车系，预计销售占比达到15%-25%，持续领导全球电动出行的发展。

中国豪华电动车市场的标杆纯电动BMWi3和革命性的BMWi8

BMWi家族是宝马集团近年来最重要的创新成果，纯电动BMWi3和插电式混合动力BMWi8分别代表了各自细分市场的最高技术水平，其创新技术向人们展示了未来交通出行发展的主要趋势。

BMWi3现已成为全球豪华紧凑市场最畅销的电动车之一。全面升级的新纯电动BMWi3由94安时（Ah）/33千瓦时（kWh）锂离子高压蓄电池提供动力，以创新BMWeDrive驱动技术打造了电动驾驶乐趣的新境界。125千瓦的输出功率可媲美部分2.0升涡轮增压发动机，完全可以满足用户在城市通勤中对动力的要求，3.8秒完成0-60公里/小时的加速性能更是堪比BMWM3，电动机线性的动力输出令人着迷。全新家族科技装备的应用，诸如全新悬浮菜单界面的BMWiDrive、10.25英寸高清显示屏、优化的自然语音识别系统、AppleCarPlay、专业级导航等更是时刻带来智能互联的用车体验。

如果说BMWi3代表着未来城市的出行方案，那么BMWi8则是对于未来高性能的解读。BMWi8在设计之初就被定义为一款兼具跑车行驶性能和完美能源效率的插电式混合动力跑车，包括由碳纤维复合材料制成的车身、极佳的空气动力学性能、全球领先的BMWeDrive电力驱动技术、马力强劲的1.5升BMWTwinPowerTurbo涡轮增压汽油发动机，以及智能能量管理系统，以上这些组合成完美的车辆设计方案，它标志着BMW高效动力技术进一步升华到一个全新境界。完美的空气动力学、极低的重心、智能轻量化底盘技术，再辅以混合动力系统电动机的e-Boost推进加速功能，令i8无论跑直线还是弯道都能动力十足、底盘扎实且游刃有余。

自主研发新能源核心技术拓展最先进和智能的生产网络

强大的产品背后，是先进的新能源技术作为支撑。宝马从最初便决定自主研发新能源核心技术。华晨宝马在沈阳的研发中心专注于新能源车的开发，并在去年进一步扩展：2017年10月建成的华晨宝马动力电池中心便是一大例证，标志着宝马成为中国首家建立动力电池中心的豪华汽车制造商，其开发并生产的首款电池便应用于全新BMW5系插电式混合动力车型。

在技术应用方面，宝马同样着眼于未来，不断研发产品架构，可以兼容传统和新的传动系统。2021年开始，宝马将推出第五代电力传动系统和电池技术，采用可扩展的模块化设计，使得各个传动系统可以应用在每一个车型系列当中，从而实现极大的灵活性，能够根据市场需求迅速提升产量。目前，宝马集团拥有10家生产新能源车型的工厂，包括位于沈阳的华晨宝马工厂。

持续领先的新能源生态系统打造优质绿色体验

在公共充电服务领域，宝马已经建成了中国最大公共充电网络——即时充电公共服务网络，并已经公布年内将充电桩数量从6.5万个提升到8万个，覆盖全国超过150个城市。在私人充电服务领域，所有购买BMW品牌新能源车的客户均可获得免费充电墙盒及免费的基础安装服务。对于没有固定车位的客户，BMW在北京、上海、广州、深圳等城市提供社区内的半公共充电共享服务及充电卡套装，客户可享受两年或1680小时（先到者为准）的免费充电服务。截至2017年底，BMW私人充电装置扩展到全国100个城市，覆盖90%的一至三线城市。2018年将实现一至三线城市的全覆盖，并将下探至四线城市。

文/本报记者李东颖供图/Jessica

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宝马亮相首届中国国际进口博览会

在全球首个以进口为主题的国家级展会——中国国际进口博览会上，宝马集团携豪华产品阵容亮相，不仅展出了BMW品牌及其子品牌BMWM和BMWi的最新产品，还展示了自动驾驶等前沿创新科技，全面展现宝马集团在汽车行业转型中的领先地位，以及不断深入的中国战略。

在宝马展台，一款第三代BMW5系（E34）的展出颇为瞩目。作为宝马引入中国的第一款进口车型，第三代BMW5系见证了宝马产品在技术上的不断革新，以及宝马集团在中国汽车行业中的成功发展。这款“老爷车”也让参观者回忆起20世纪90年代小轿车进入家庭后，大街上引人注目的“流动风景线”。如今，中国已成为宝马众多进口车型的最大市场，包括BMWX5、X6、7系及BMWGT等。

此次展会上，宝马还带来BMWM和BMWX家族的最新车型，包括BMWM3车迷限量版。

文/北京青年报记者 李东颖

华晨宝马连续第五年发布《可持续发展报告》

11月2日，《华晨宝马汽车有限公司2017年可持续发展报告》于华晨宝马沈阳铁西工厂正式发布。会上，华晨宝马首次发布了全面升级后的“华晨宝马可持续发展战略”。根据工业和信息化部等四部门联合发布的数据，2017年华晨宝马的企业平均燃料消耗量进一步降至6.17升/百公里（2016年为6.69升/百公里），达标率在合资车企中再次位列第一。同时，华晨宝马积极助力国家绿色制造战略的实施，于2017年9月获得由工信部公布的首批“国家级绿色示范工厂”称号。

目前，铁西和大东两座整车厂均可实现传统能源汽车和插电式混合动力汽车的共线生产。随着铁西新厂的落成与大东工厂的升级改造，华晨宝马生产体系将更加柔性化，能够实现纯电动、插电式混合动力和燃油车的共线生产。

文/陈正忠