经济网讯 重庆果园港内的皮带传输机是港口重要的运输设备，可连续、自动传输物资。运往四川、陕西、甘肃各大钢厂的铁矿石、铬矿石、石油焦等大宗散货，都选择在果园港中转。

11月1日，在重庆果园港铁路专线作业现场，一台装车机正在高效运转着。这台装车机由果园港与某高校设计院联合研发，投入1200多万元，全国首创配备了自动平仓设备，带来最大的改变就是效率的提升和人力的节省。

“以前都要靠人工平顶，1列车皮需要装上7-8个小时，现在这台装车机可以一边装车一边平顶，只需要一个多小时就可以。”果园港铁路专线经理刘炼告诉记者。

除了装车机，在果园港件散货码头，还设有2台翻车机，采用的是C型双翻折返式结构，每台每小时可翻卸44节车皮。据果园件散货码头公司相关负责人介绍，这是国内首创三支点折返式双车翻车机，也是目前国内作业效率最高的双翻折返式翻车机。有了翻车机后，整个卸车流程只需要6人辅助清车皮，昼夜作业量可达24000吨，作业量提升了3倍多。

值得一提的是，这些设备均配备了先进的环保干雾抑尘系统，相比传统的系统既节约用水，抑尘效果又好。

果园港件散货码头有限公司副总经理肖劲勇介绍，果园港件散货码头已完成管控一体化系统一期建设，主要由生产业务管理系统和工业控制系统组成。实现业务流程的全生命周期监控，对理货作业过程进行全程监控与校验，满足生产过程中精细化作业的需要，实现生产业务数据全港的实时共享，实现各类报表的自动统计，实现全港作业动态的实时监控。

据了解，重庆两江物流公司还对果园港已建成12万平方米仓库的网络信息基础设施进行改造，确保实现仓储区网络全覆盖；创新应用现代仓储设备和改进吊装作业工艺，打造现代化智能仓库；不断整合和优化商贸物流资源，建设大宗商品电子交易平台、金融服务平台和标准化仓储管理平台，未来将打造西部具有控制力、影响力的大宗商品现货交易市场。

据悉，今年1-9月份，重庆果园港件散货码头自然吨较去年同比增长23.6%，吞吐量同比增长21.8%。（夏一仁）