（本文刊发于《中国经济周刊》2018年第33期）

2017年7月1日，习近平总书记在香港亲自见证国家发展改革委和粤、港、澳三地政府共同签署《深化粤港澳合作 推进大湾区建设框架协议》。一年多来，“粤港澳大湾区”成为备受关注的热词。

人流、物流、资金流的高效互联互通，是粤港澳大湾区建设发展的基础性要素，一年来取得的显著进展是大湾区建设的早期收获，已经使三地尤其是港澳同胞受益。

如今港珠澳大桥已全线贯通，进入通车前最后准备阶段。港珠澳大桥管理局局长朱永灵说，“三地优势互补、互利共赢，在大桥建设过程中体现得淋漓尽致。大桥必将成为连接粤港澳大湾区东西两岸的重要枢纽。”

此外，广深港高铁香港段计划三季度正式通车，在西九龙站实施“一地两检”安排及内地口岸区建设工作已进入尾声；莲塘／香园围口岸、粤澳新通道（青茂口岸）等项目也在加快进行。

回顾一年来的建设成果，有理由相信，粤港澳大湾区将在中央关怀、支持下，立足三地优势、加强三地联动，进一步高质量高效率向前推进。

6月16日，夜幕降临，灯光点亮了澳门。远处的港珠澳大桥若隐若现。

2017年11月9日，广州天河中央商务区夜景。天河中央商务区已成为华南地区总部经济和金融、科技、商务等高端产业高度集聚区，未来将成为粤港澳大湾区的重要支撑点。

5月26日，深圳和香港的界河深圳河两岸景色迥异。深圳一边是高楼林立的城市，香港一边是田园风光的乡村。

7月26日，香港西九龙站。广深港高铁香港段预计今年9月通车，西九龙站的准备工作已大致完成。在设计过程中，西九龙站融入了大量自然元素。

正式通车后，香港与珠海、澳门之间4 个小时陆路车程将缩短为30 分钟，港珠澳大桥将成为连接粤港澳大湾区东西两岸的重要枢纽。

（图片来源：视觉中国）

责编：周琦

2018年第33期《中国经济周刊》封面