中国经济周刊-经济网讯 （记者 李永华） 岳阳市云溪区位处洞庭湖核心区域，长江也流经此地，一直以来是面临着较大的生态环境治理压力。与此同时，产业转型升级的需求也日益迫切。

云溪区区委书记张中于称，云溪区要让生态环境治理和绿色产业转型这两项工作相互促进，取得“双赢”。

生猪退养工作首当其冲。云溪区官方统计数据称，截止7月31日，岳阳市云溪区调查摸底的925户生猪养殖户中，已经签订退养协议的达862户，占比93.2%。其中，禁养区已签订退养协议240户，占比95.6%，限养区已签订退养协议622户，占比92.3%。

生猪退养后，部分养殖户转型其他产业。如云溪区陆城镇基隆村的熊少初关了养猪场后投资40万元开始养蛇，养3000条蛇，按成活率50%计算，年收入可达20万元，超过此前养猪的效益。重要的是，养蛇的污染物量少且容易处理。

云溪区委副书记潘宏军说，与生猪退养工作相比，河湖养殖产业的生态环境治理也是一场攻坚战。云溪区紧邻长江，江堤内侧有众多的河湖港汊，其中著名的白泥湖螃蟹养殖基地，水域面积达到874.1公顷。

螃蟹养殖对水质的要求较高，特别是大量的螃蟹销往全国各地，绿色生态食品的品牌形象不能有丝毫的损伤。为此，云溪区对区内各河湖的养殖产业作出了十分严格的环保规定。比如，对白泥湖的螃蟹养殖，不准投放人工饲料，不准施肥，不准投药，只能天然放养，确保水质保持良好状态，同时也确保螃蟹的绿色食品安全。

云溪区委常委、宣传部长胡蝶，是白泥湖的区级“湖长”。她说，　“我们在充分调查研究的基础上，实行‘一河一策’、‘一湖一策’，既管好自己的‘领地’，又上下左右交叉巡视，相互交流，彼此督促，获得了很好的效果!”　

在长江岸线云溪段，在大堤上现场指挥作业的区交通局局长吴勇介绍，长江岸线云溪段为27.28公里，沿线码头18个，云溪区在去年完成7个非法码头整治的基础上，今年又根据省市工作安排，启动8个码头的9项整治工作。其中，关闭拆除复绿码头6项，暂停建设码头1项，提质改造码头1项，关闭拆除复绿渡口1项，各项整治工作己于7月30日前全部完成。

对此，云溪区委书记张中于“点评”，云溪区是依托两大炼油化工厂成立的，与其它地方相比，长江岸线治理工作更加复杂，一方面这两家大厂主要依靠长江码头吞吐货物，一方面还有许多“应运而生”的中小型化工企业，也要把长江作为重要的运输途径。而且这些码头全部是经过正常途径批准的合法码头，既担负着重要的运输责任，又是一些企业、家庭赖以生存和发展的“生意场”。现在，要拆除这些码头，关停这些企业，必须要考虑他们的“出路”问题，毕竟，民生问题也是不可忽视的大问题。“关键是要把生态环境治理与绿色产业转型这两件大事结合起来做，在农业上如此，在工业上更是如此!”

张中于表示，云溪区有自己的区域特色，凭借巴陵石化、长炼两家化工企业做好自己的“化工文章”，是云溪区的不二选择。为此，云溪区大力发展绿色化工工业园，就是要让园内的化工企业做大做强，让园外暂时失去“生计”的化工企业到园区来谋求生存发展之道。

据了解，近年来，云溪区绿色产业工业园，用于安全环保设施上的投入达3亿多元。帮助金瀚等15家企业新上技术改造项目，每年可新增产值35亿元。仅今年上半年，园区新签约项目11个、总引资26.68亿元;新开工项目10个、总投资24.68亿元;竣工投产项目10个、总投资19.25亿元。