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长安汽车:打造智能汽车引领者

经济网讯 近日,今年下半年,长安汽车将发布“北斗天枢”智能化战略,致力于打造智能汽车引领者。

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作为中国汽车品牌行业领跑者,长安汽车对于未来汽车智能化发展有着长期的战略思考和深入的布局。据了解,2018年, 长安在智能化领域的投入将达到16亿元;未来10年,将累计投入200亿元,组建超过2000人的智能化研发团队,聚焦智能化发展。

首获自动驾驶牌照 长安自动驾驶成为行业先驱

4月18日,在重庆市政府主办的自动驾驶道路测试启动仪式上,长安汽车获得了自动驾驶道路测试牌照。此次获牌,对长安汽车在自动驾驶汽车领域的发展有着里程碑意义。这也是继2017年11月,长安汽车获得“美国加州路测无人驾驶汽车测试牌照”后的第二张自动驾驶测试牌照。

3月中旬,《重庆市自动驾驶道路测试管理实施细则(试行)》出台,使重庆成为继北京、上海之后,中国开放自动驾驶技术测试的第三个城市。依据《细则》有关规定,将礼嘉社区环线道路设定为我市自动驾驶开放测试道路。此段道路共涉及四段道路,包括金通大道路段、礼仁街路段、金渝大道路段及工业园环线。

长安汽车能够获得此次颁发的测试牌照,说明了它在策略、格局、技术上已经在智能网联领域处于行业领先位置。在此前的国家发改委公布的国家认定企业技术中心2017-2018年评价结果中,长安汽车以96.4分位列全国第三、行业第一,研发实力连续5届10年位居中国汽车行业第一。

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全球研发格局 长安汽车深耕智能化

为了加快无人驾驶汽车的研发,长安汽车确立了一套系统的智能技术规划,包括产品规划、体系规划、基础设施规划、组织规划,不仅早已加快传统汽车向智能汽车的转型,而且还建立了各有侧重的全球研发体系。

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目前,长安汽车已掌握三大类100余项智能化技术,特别是结构化道路L3级自动驾驶技术、APA6.0自动泊车技术正在进行实车性技术验证,是目前拥有自主知识产权的国内最领先的智能化技术。同时,已实现全速自适应巡航(ACC)、智能语音、飞屏互动等60余项智能化功能在量产车型上的搭载,15项为国内首发。

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在智能驾驶方面,长安汽车已经实现L1级驾驶辅助技术已普及应用,已完成全速自适应巡航、自动紧急刹车等14项以上技术首次量产开发;L2级自动驾驶技术方面,已完成集成式自适应巡航、全自动泊车等PA级自动驾驶关键技术量产开发,即将实现量产;在L3级有限自动驾驶技术方面,实现了八大核心功能,目前已进入量产化开发阶段,预计到2020年,实现L3级量产; 2018年下半年,长安汽车将实现半封闭园区自动驾驶汽车示范运行,达到自动驾驶L4级水平,预计到2025年,实现L4级量产。

2016年4月,长安睿骋无人驾驶汽车从重庆到北京行驶2000KM,完成国内首个超长无人驾驶测试,引发全球关注。

2017年7月,长安APA6.0(远程全自动驾驶)技术搭载CS55国内首次演示。

2017年11月,获由美国加利福尼亚州交通管理局颁发的“美国加州路测无人驾驶汽车测试牌照”。

2017年12月完成L4网联式城区无人驾驶系统国内首次测试。

2018年3月20日,长安汽车自动驾驶核心技术IACC(集成式自适应巡航-可实现单车道自动驾驶)搭载CS55实现国内首次量产测试,标志着长安汽车实现了自动驾驶领域从测试到量产的双第一。

4月12日,长安汽车与腾讯签署智能网联汽车合资合作协议。双方致力于在车联网、大数据、云计算等领域共同打造面向行业的开放平台,为汽车行业提供成熟、完善的车联网整体方案,促进智能网联汽车的快速发展。

4月25日,长安汽车搭载自动驾驶核心技术APA4.0代客泊车系统的智慧SUV——新CS75正式上市。

强强联合 共建智能网联汽车新时代

4月12日,由腾讯主办的中国“互联网+”数字经济峰会在两江新区悦来国际会展中心召开,长安汽车与腾讯正式签署智能网联汽车合资合作协议。双方致力于在车联网、大数据、云计算等领域共同打造面相行业的开放平台,为汽车行业提供成熟、完善的车联网整体方案,促进智能网联汽车的快速发展,为消费者提供更加便利、愉悦的出行体验。

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据了解,2014年起,长安汽车陆续和华为、百度、科大讯飞等10余家智能领域的佼佼者签署了战略合作协议,建立了强大的智能化联盟。本次与腾讯的合资合作,是长安汽车在智能化领域中的又一重要战略布局。

长安汽车在智能化领域已经走在了前列,在国家发改委公布的国家认定企业技术中心2017-2018年评价结果中,长安汽车以96.4分位列全国第三、行业第一,研发实力连续5届10年位居中国汽车行业第一。

长安与腾讯的携手,成为两江新区汽车产业转型升级的代表之一。此前,两江新区企业盼达用车、力帆汽车和百度在北京联合发布了首款应用无人驾驶技术的共享汽车,进一步推动了社会共享化和智能化进步的实现。

如今,长安汽车与蔚来、百度、英特尔、阿里巴巴、腾讯等多家创新型企业建立战略合作关系,实现优势互补。这些跨界合作,对于转型中的长安汽车在转型升级、智能化发展方面都有着非凡意义。

而通过深耕智能化、大力发展智能汽车等先进技术以及为智能制造营造更宽松、更有保障的营商氛围,也成为两江新区建设国内一流的智能产业的聚集区和全国智能制造的引领区的重要抓手。

智能化新能源引领 两江新区汽车产业转型升级

目前,两江新区已布局长安、长安福特、北京现代、上通五、力帆、小康、恒通、上依红8家整车企业,形成370万辆整车、100万台变速器、450万台发动机的产能,并有200余家核心零部件企业,产能规模近5000亿,建立有两个汽车工程研究院,在建一个新能源汽车研究中心,已建立了完整的汽车产业链。

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2017年,两江新区汽车产量228万辆,占重庆汽车产量的76%,产值2700亿元,其中整车约2000亿元、零部件约700亿元,占重庆市汽车工业产值的54%。

新区智能网联汽车依托传统汽车产业和电子信息产业基础,已成为全国第三个与工信部签署《基于宽带移动互联网的智能汽车与智慧交通应用示范合作框架协议》的区域,中国汽研将承接牵头打造检测示范合作项目,同时长安汽车、力帆汽车等整车企业和盼达等运营平台公司也在积极推进无人驾驶车的示范应用,百度、阿里、腾讯也在两江积极寻求商业模式的示范运营。

到2020年,新区汽车产业预计将实现产值3500亿元,其中新能源及智能汽车将实现产量50万辆、产值1000亿元。

附:长安汽车智能化发展简介

长安汽车以国家智能汽车创新发展战略为牵引,审视技术发展、市场趋势、用户消费习惯,以智能驾驶、智能网联、智能交互三大领域技术为支撑,分阶段打造智能汽车平台。

当前,长安已掌握三大类100余项智能化技术,特别是结构化道路L3级自动驾驶技术、APA6.0自动泊车技术正在进行实车性技术验证,是目前拥有自主知识产权的国内最领先的智能化技术。同时,已实现全速自适应巡航(ACC)、智能语音、飞屏互动等60余项智能化功能在量产车型上的搭载,15项为国内首发。其中,IACC(集成式全速自适应巡航)搭载在CS55上实现量产,搭载APA4.0(代客泊车系统)的新CS75已正式上市。

2018年, 长安在智能化领域的投入将达到16亿元;未来10年,将累计投入200亿元,组建超过2000人的智能化研发团队,聚焦智能化发展。

基于长安在智能化领域的领先优势,预计在今年下半年发布“北斗天枢”智能化战略,致力于成为智能汽车引领者。

(1)2014年,长安汽车与华为签署战略合作协议,双方在车联网、智能汽车、国际化业务拓展、流程信息化、信息化建设等领域协同创新,展开跨界合作。

(2)2015年,长安汽车作为首个中国品牌车企加入美国智能汽车联盟——MTC。

(3)2016年3月31日,长安汽车与百度签署智慧汽车战略合作协议,双方强强联合共同研发智慧汽车。美国当地时间2017年1月5日,搭载百度CarLife、CoDriver、MyCar等智能化技术的长安睿骋,亮相第50届CES展(国际消费类电子产品展览会)。2017年6月6日,长安汽车加入百度阿波罗计划,双方将在智能化出行领域展开深入合作,携手实现自动驾驶量产的目标。

(4)美国当地时间2016年11月30日,长安汽车与美国硅谷最大规模科技孵化器之一的PlugandPlay (简称PNP)签约入驻硅谷。

(5)2017年3月14日,长安汽车与科大讯飞签署战略合作协议,携手科大讯飞在智能语音与人工智能领域开展全面合作。

(6)4月9日,长安汽车与蔚来汽车签署战略合作协议,将与蔚来汽车在智能网联新能源汽车领域开展全面且深入的合作。

(7)4月19日,长安汽车与英特尔签署战略合作协议,双方将开展包含计算、感知、通信、存储和交互等多方面的合作,共同促进汽车智能化领域的科技创新与战略发展。

(8)6月22日,长安汽车与腾讯签署战略合作协议,在车载场景下的位置、社交、娱乐、支付等车联网服务、智能网联汽车云平台、车联网运营服务、生态异业及会员领域、企业社交领域等七个方面展开深度合作。

(9)8月25日,长安汽车与恩智浦签署战略合作协议,双方将在新技术研发与应用方面展开深度合作,共同定义芯片设计,推动行业标准的制定与新技术的应用,打造具有行业持续竞争力的长安车载智能化平台。

(10)10月13日,长安汽车与阿里巴巴在2017杭州·云栖大会上签署战略合作协议。双方将结合各自技术优势,资源共享,树立智能网联、智慧出行和智能交通等领域的新标杆,共同促进智能化领域的科技创新与战略发展。

(11)2018年1月11日,长安汽车与中国移动、中移物联、华为签署战略合作协议,全面开展LTE-V及5G车联网联合开发研究。 

(12)4月12日,长安汽车与腾讯签署智能网联汽车合资合作协议。双方致力于在车联网、大数据、云计算等领域共同打造面向行业的开放平台,为汽车行业提供成熟、完善的车联网整体方案,促进智能网联汽车的快速发展。

(夏一仁)


(网络编辑:何颖曦)
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