北京商报讯（记者 蓝朝晖）6月1日，日产（中国）投资有限公司（以下简称“日产”）在国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心备案了召回计划，自2018年6月1日起，召回2017年10月10日-31日生产的部分进口英菲尼迪QX60汽车，共计196辆。

据悉，本次召回范围内的车辆由于制动助力器内部部件的制造原因，造成车辆在紧急制动或大力制动时助力不足，制动距离延长，存在安全隐患。日产将对召回车辆进行检查，如果安装了缺陷批次的问题产品，则免费更换为合格的制动助力器，以消除安全隐患。

近两年，英菲尼迪召回事件不断。2016年，由于控制单元、动力传动系统以及高田气囊等问题，英菲尼迪共在中国召回汽车69079辆，涉及QX50、QX50L、QX60等车型。

2017年初，由于个别油箱的壳体特定部位低于标准设计厚度，油箱如果受到强烈撞击，可能造成燃油渗漏，存在安全隐患，英菲尼迪召回部分进口2015年款QX60混合动力系列汽车，中国内地共涉及205辆，日产为召回范围内车辆免费更换了新的油箱。至2017年底，英菲尼迪全年在华召回数量为1859辆。

与此同时，2017年英菲尼迪在华销量较2016年的41590辆有所增长，达48408辆，同比增长16.4%。

业内人士表示，英菲尼迪在2017年销量虽然有所增长，但整体销量仍比较低迷，与同级BBA产品相差较远，离迈入豪华品牌十万级俱乐部的门槛还有很长的距离。其中，一部分原因与厂家频繁召回不无关系。另一方面，英菲尼迪在SUV产品发力不足，开发缓慢，没能抓住国内近几年的SUV红利，也影响了品牌整体销量。