中国经济周刊-经济网讯 （记者 孙冰） 5月21日消息，全国最大的二手车平台瓜子二手车近日发布了2018年Q1全国二手车消费大数据。

春节期间二手车消费向低线城市转移 环比增幅近12%

数据显示，春节期间二手车消费城市下沉最明显，由一线城市大幅转移至三线及以下城市。2018年2月份，三线及以下城市二手车消费环比增幅近12%；同时，二手车交易呈现由三大经济圈（长三角、珠三角及 环渤海地区）转移至更周边地区趋势，非三大经济圈消费环比增幅超20%。

摩根士丹利中国首席经济学家邢自强曾表示，根据调查报告显示，三四线城市将成二手车消费主力军，小城市将变得更大、更富、更敢花钱，二手车消费热情高涨。高达三分之一的受访者计划在今后两年内购车，低线城市的二手车消费需求亟待释放。

的确如此，瓜子二手车Q1消费大数据显示，在二手车消费上，三线及以下城市已经呈现明显的升级趋势，3月消费量占比同比增长超15.5%；春节期间城市下沉的态势更加凸显，消费升级趋势下掀起返乡购车热潮，致三线及以下城市消费环比增幅近12%。同时，春节期间长三角、珠三角及环渤海地区消费也同样呈现向周边城市蔓延态势，非三大经济圈消费占比超半数，达55.07%，环比增幅超20%。

对此，瓜子二手车副总裁王晓宇表示，春节期间二手车消费向低线城市转移、消费大幅增长的原因与购车需求的集中释放密不可分。2月正逢春节，消费升级使购车需求得到释放，随着全国限迁政策的全面放开，活跃的二手车流通地区更加广泛，品牌与服务的选择也大大增加。加之以瓜子二手车为代表的互联网二手车交易平台的逐步成熟，诚信体系不断完善、定价评估体系不断透明化、金融服务及交易效率的不断提升，大幅提升了消费者对二手车交易的认可度，并缩短了其决策周期。未来，低线城市二手车消费必将呈现持续增长态势。

西部崛起助力成都领跑新一线城市二手车消费

数据显示，新一线城市二手车消费实力最强，成都、重庆消费量超一线城市成常态，爱存钱的成都人如今更爱贷款。

“新一线城市”共包含15个城市，分别为成都、杭州、重庆、武汉、苏州、西安、天津、南京、郑州、长沙、沈阳、青岛、宁波、东莞和无锡。瓜子二手车Q1消费大数据显示，新一线城市整体消费量占比超34%，其中，成都、重庆作为新一线城市代表，二手车消费实力强劲且稳定。在全国近200个城市中，成都、重庆1-3月二手车消费量均占据前四名位置；2月成都更是超越北京、上海，一跃成为“二手车消费量最高城市”；就近一年数据来看，成都、重庆消费能力超越一线城市深圳、广州已成常态。

专家表示，2017年，国家发展和改革委员会出台了《西部大开发“十三五”规划》，成都、重庆作为世纪海上丝绸之路的重要门户，占据着重要的交通枢纽位置，西部大开发以来，综合经济实力大幅提升，经济增速引领全国。同时，第一财经·新一线城市研究所《2018中国城市商业魅力排行榜》发布的15个“新一线”城市中，成都与重庆占据榜单前三甲，其中成都已连续三年占据新一线城市榜首。

金融贷款方面，新一线城市同样是金融消费的主动力，占据全国前十中的6席，分别为成都、重庆、苏州、武汉、郑州及沈阳，成都表现再次抢眼，占据贷款量榜首，颇令人惊讶的是人均贷款额全国第一的深圳竟在二手车消费上落榜。

对此，王晓宇表示，新一线城市二手车消费能力不容小觑与其多为区域中心城市密切相关，足够的人口规模为当地的二手车消费市场提供了充足的车源与客源，且生活压力较一线城市低，可支配收入高等因素，使得新一线城市群体消费活跃度较高，购车、换车需求强烈。同时，随着市场趋势以及消费理念的升级，二手车消费大增，汽车金融无疑成为了重要的促进手段，金融产品的不断推陈出新、个人征信体系的不断完善，都使得汽车金融发展步入快车道，多重原因致新一线城市的双增长备受瞩目。