人民网北京3月29日电 （记者 乔雪峰）随着国家鼓励通用航空发展政策的陆续出台，我国通用航空迎来了发展的重大机遇期，但当前我国通航维修从业人员仅为5000人左右，成熟的机务维修人员尤其紧缺，人员结构难以与快速扩张的通航机队规模相适应。

增加通航人员考试专场、设置通航重点保障考点、加快新增考点布局等措施，不仅能为通航培养和储备维修专业人员提供良好环境与条件，也有利于解决维修人员执照考试资源供给相对紧张的问题，促进通航快速发展。

3月27日，首场通航维修人员执照专场考试在密云机场考点开考, 共有86名维修人员参加本次CCAR-66部维修人员执照笔试与口试考试。专场考试优先接受通航人员参加考试，并依据通航报名人员的考试队列顺序安排考试。

民航局飞行标准司相关负责人表示，下一步，民航局将在原有全国考试计划的基础上，每月至少增加2场通航人员专场考试，特别是对通航人员考试需求集中的时段或地区，将根据具体情况再增加专场考试，确保通航各地通航维修人员快捷便利地参加考试。此外，民航局还将合理调整考试难度，使考试更加符合我国目前的通航维修实际。

目前，北京密云机场考点，哈尔滨龙海考点，上海民航职业技术学院考点，武汉考点，广汉考点，阎良考点，新疆管理局考点等7个考点被列为“中国民航通航重点保障考点”。华彬天星通航密云考点相关负责人表示，将在考务工作中严格把握考试工作标准，做好对于通航人员考试的保障和服务工作，真正让通航人员能够快捷顺畅的完成执照考试，助力通航腾飞。