1月11日，一猫汽车发布了《3-6线地区汽车用户消费行为报告》，通过调取一猫汽车超3000家的线下店在2017年度的销售数据，对3-6线城市汽车用户的消费行为进行了深入的分析。该数据也让我们看到了不一样的3-6线城市汽车消费形态，颇具参考价值。

3-6线地区，8 -10 万 以及 20 万以上 的金融购车渗透率 已超 60 %

报告显示，预计2017年中国新车金融渗透率可达45%，但较全球70%的新车金融渗透率仍有上升空间。其中，3-6线城市汽车市场一直缺乏汽车金融赋能，然而从报告中却发现，3-6线城市金融渗透率已达到56.5%， 8-10万以及20万以上的金融购车渗透率平均已经超过了60%，像青海、贵州、福建等地区甚至快要追平全球70%的金融渗透率。但由于目前汽车金融企业主要发力1、2线城市，所以这块尚处于市场空白，潜力巨大。

自主品牌 在 3-6 线 4S 店 比例达 58.8% ， 但 合资品牌 更 受 青睐

2017 年1月-11月，我国乘用车销量达2209.14万辆，比2016年同比增长1.91%，小排量购置税优惠政策已经越来越难以拉动汽车销量的提升。

3-6线城市4S店数量占全国4S店的比例达58.8%，自主品牌便占据了其中的58%。自主品牌渠道渗透度更高，但与之相对应的是，消费升级导致，3-6线区域购车用户在购车偏好上，更倾向于日、德、美系的合资品牌。结合汽车金融的高渗透率，说明3-6线用户购车意识发生转变，也愿意花更多钱去购买自己心仪的车型，但合资品牌在渠道上并不占优势。

区域用户 购车 喜好 偏差大 ，但 购车潜力 都在 逐步释放

根据这份消费行为报告，不难看出不同地区的用户在购车过程中对价位、车型、车系都有不同的偏好。

东北、华北、西北、华中地区3-6线城市的购车价位基本上集中在5-12万之间，车主更爱经济实惠车型，轿车和SUV的受关注程度相差不大，只有西南地区因为受地理因素的影响，SUV受欢迎程度超过轿车。此外，大众车型在这些地区普遍很受欢迎。

华南地区3-6线城市购车者对日系品牌的偏爱超乎想象，日产、本田、丰田牢牢占据最受欢迎的品牌前三位。轩逸更是以25.3%的销量比例稳坐轿车的霸主地位。华东地区3-6线用户所购德系、自主品牌和美系所占比例均超过20%。大众凭借24.1%的销售比例轻松摘取最受喜爱的品牌，朗逸、英朗分列轿车销量的前两位，轩逸、POLO紧随其后。

查看完整报告内容，详见一猫汽车网。

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