（本文刊发于《中国经济周刊》2017年第31期）

如今的贾跃亭，让很多人想起来20多年前的史玉柱。破产时，史玉柱说他会还清欠的每一分钱，当时几乎没人当真，但谁也没有想到短短数年后他就真的兑现了承诺。

产经分析师刘步尘表示，贾跃亭已经面临生死线，个人品牌已成企业负资产。今天的贾跃亭，手里已经没有任何可以“尽责”的资本。不过，孙宏斌曾表示：“贾跃亭手里还有好牌，贾跃亭还年轻，我们应该有宽容失败的环境和氛围。”

那么，贾跃亭能否像史玉柱一样“东山再起”？

不管成功失败，都是英雄？

@兰春时萍：贾跃亭绝对是个有野心的创业者，我觉得他不会因为这一时的失意就屈服的。

@奔跑的derek：这年头有梦想的人其实很多，但真的能为了梦想而付出行动的却太少。都说乐视是蒙眼狂奔，更多的人只会嘲笑贾跃亭太鲁莽，但是我却敬佩他的勇气。

@随便啥子2：支持贾总，有情怀有梦想的人，想实现自己大的梦想，你成功了就会是个万人敬仰的人，失败了肯定就会被万人骂是骗子。但在很多人眼中你不管成功失败，都是英雄。

专注造车前途未卜

@车市观察V：贾跃亭抱着孤注一掷的心态，意图以乐视汽车东山再起，只是这一战，到底是破釜沉舟的巨鹿之战，还是四面楚歌的垓下之围，也只能交给时间了。

@东哥vs佟哥：老贾现在还在不顾一切地“闭门造车”，不说正确与否，至少在目前四面楚歌的情况下成功的概率是不高的。

@噜啦啦UU：一个没有技术积累的公司去造车，还是智能汽车，会不会太纸上谈兵了些？虽然我知道未来交通的发展是需要有冲劲儿的人去摸索、奠基的。

史玉柱有人脉和信誉，而贾跃亭却失了人心

@雪花飘飘xyz：乐视网的贾跃亭，过山车似的经历，足以让人唏嘘不已。史玉柱虽然企业破产，但是信用不破产，口头承诺的2.5亿欠债都能还。试问老贾的信用怎样？先还钱，再图发展，可以叫负责。先套现跑路，继续烧钱，就嘴上说着以后会还钱，这也叫有担当？

@无所事事王珩：完全不一样！史玉柱当年虽然破产了，但是人家信誉好，老朋友都愿意帮他。老贾就不一定了，你看他自己套现上百亿，连供货商的欠款都不愿意还，请问他还怎么能东山再起？还是老老实实待在美国当富翁吧。

@伯克山人：贾和史是完全不同的两个故事。当年史玉柱折戟沉沙，一度个人负资产，但他赌上信誉担下债务，后来才有东山再起。贾跃亭从一开始就知道自己公司如果没有故事会随时倒闭，因此不停讲故事把泡泡吹大，最后乾坤大挪移，人都到美国过上幸福生活，将烂摊子留在国内。

编辑：牛绮思 

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2017年第31期《中国经济周刊》封面