（本文刊发于《中国经济周刊》2016年第30期）

近日，北京拟建设首条自行车“高速路”的消息不胫而走。若此条高速路建成，从回龙观到中关村，将有望实现全程通勤出行。这则消息引发了网友的热烈讨论。有些人认为，自行车高速路的建成以及投入使用，既环保节能又有益身体健康，何乐而不为？但也有很多网友质疑说，现在北京大多数自行车道都被机动车占了，导致自行车只能到机动车道上骑，如果修了自行车专用道，电动车去哪里骑呢？是不是应该先解决自行车道被占用的情况再说自行车路权呢？

惠民之举，大力支持

@汗湿健身：自行车高速道，有了总比没有强。这说明现在交管部门开始关注骑行者的安全了，希望以后骑行环境越来越好。

@香鼠N：我觉得建自行车专用道挺好的，起码给那些不愿意挤公交的人提供了一种出行方式。其实条件好的话大家更愿意骑车出行。既减了肥，又运动了身体，还能省挤公交的麻烦。

@舒希敏热：环保健康将是社会的发展趋势，自行车专用道如果能够认真规划并好好建设，必将利国利民利后代。

表示深深的担忧

@千山暮雪：如果所谓的自行车道不与汽车道彻底隔离，如果自行车道的宽度够汽车进入，那这个车道被汽车占用是早晚的事！

@胖胖0728：不知道如何管理，是收费还是随意走？如果收费的话，走的人恐怕不多，失去了建造的意义；但如果随意走的话，电动车、摩托车、三轮机动车都走的话，怎么管理？

@长长要6000：建设自行车高速道这个规划是否可行，关键要考虑群众的素质问题。自行车道建好了后，电动车能走吗？还有修好了肯定会被有的人当步行道走在中间。

支持建设，但应管制

@海涛：每条路上用绿化带隔出非机动车道就好了，像南京的太平北路、中山东路、北京东路等地方做得就非常好。地上画条线根本限制不了机动车抢道，非机动车又容易进机动车道，最终大家互相嫌弃。

@路过的狼牙：支持建设但应管制，只允许脚踏两轮自行车进入。

@晴天小怪物：希望能建设那种架在空中的自行车高速道，封闭式的当然更好，这样骑行者可以穿行在空中的高楼大厦之间，要不然车道又会被机动车占领了。现在北京的自行车道根本没有自行车可以走，都是私家小汽车斜着停的。作为一名骑行者，我都是在汽车道上骑车，所以还是建在空中的自行车道好！

————————————————————————————————————————

2016年第30期《中国经济周刊》封面