中国经济周刊-经济网讯 （记者 张璐晶） 6月27日，2016年新领军者年会即2016年夏季达沃斯继续进行中。对话联席主席比亚迪股份有限公司董事长王传福的《绿色能源驱动未来变革》的会议门口早早就排起了长队。

会议一开始，主持人就发问，王传福如何看待比亚迪被拿来和特斯拉比较。对此，王传福表示，特斯拉很有创意，我们定位不一样，它定位豪华品牌。比亚迪是打通核心技术，最接近老百姓的。目前比亚迪的销售占据了全球11%的市场份额。今年1-5月份，比亚迪的销售占到了113%。

对于制约电动车发展的核心技术电池，王传福表示比亚迪就是“技术男”，是在用技术和行动为下一代做有好处的事儿。

电动车的里程问题和缺少电动桩一直是制约电动车发展的问题。对此，王传福表示，首先是要保证公共交通的电动车发展。另外，燃油车的加油站需要20年才形成系统，电动车的充电桩也是处于发展阶段中。

对于地方政府给新能源汽车的补助，补贴变化是否影响比亚迪的发展。王传福表示，政府已经明确补贴2017年退20%，2019年退20%，到2020年，比亚迪将达到100万辆的产量，比亚迪会用数量的提升，达到成本的降低来抵消补贴的减少。

王传福表示，比亚迪和政府的关系是，当政府来调研时，我们会汇报我们的困难，政府也会解答我们的问题。深圳市是一个市场化很高的城市，也有很多的成功企业，证明了深圳有非常好的创新创业环境，比亚迪也是受益者。