本文作者陈九霖（左）与马英九

作者：陈九霖

本周六，国家主席习近平将在新加坡与台湾领导人马英九会面，这一消息引起了全国乃至全球媒体的高度关注。新加坡更是为此颇为趾高气扬，新加坡外交部发言人说：“海峡两岸要求新加坡协助促成双方领导人于本月7日在新加坡会面。这是自1949年以来，海峡两岸关系史上的一个里程碑。”新加坡外交部表示，新加坡向来秉持“一个中国”政策，并支持有助促进海峡两岸关系和平发展的倡议，包括1993年在新加坡进行的“汪辜会谈”。      

本人恰巧与“汪辜会谈”和马英九有些交集，“史海沉钩”至今历历在目。       

1993年4月27日至30日，在大陆海协会的倡议和积极推动下，由大陆海协会汪道涵会长和台湾海基会辜振甫先生之间的第一次“汪辜会谈”在新加坡正式举行。该次会谈安排在新加坡上市企业——海皇轮船有限公司总部NOL大厦举行。新加坡第二任总理吴作栋曾担任海皇轮船有限公司的总裁。

同年5月26日，中国航油（新加坡）股份有限公司的前身——中航油运（新加坡）私人有限公司在新加坡创立。这是由当时的中国航空油料总公司、中国对外运输总公司和新加坡海皇轮船有限公司共同投资兴建的合资企业。这可能是中新两国在新加坡建立的第一家合资企业。新加坡方面非常积极，特意安排在“汪辜会谈”的会议室谈判，并有意安排在“汪辜会谈”后举行新闻发布会的地方，举行合资企业的新闻发布会。晚间，时任NOL总裁奈清荣又在NOL顶层举办晚宴。穿着一身南洋花服的奈先生引以自豪地对中方代表团说：“这是我国领导人招待汪辜代表团的地方”！

时间很快走到了2003年，那时的中国航油（新加坡）股份有限公司，经过上市、并购后已经做得风生水起，成为中国海外最大的中资企业和新加坡第四大上市公司，按当时汇率计算最高时市值超过160亿元。我也因此被世界经济论坛评选为“亚洲新领袖（缔造者）”，即后来的“全球青年领袖”。当年夏天，我被邀请到韩国汉城出席世界经济论坛圆桌会议。       

会议期间，新加坡现任总统、时任副总理的陈庆炎博士请我吃午餐。会谈时，他主动问起我需要什么帮助，并于事后依据我的请求帮助中国航油获得一定的税收优惠。       

在时任韩国总统卢武铉请我们去青瓦台吃另一个午餐时，恰好和一起参会的时任台北市长马英九邂逅。当时，韩国总统府安排了一辆大型轿车从新罗宾馆接我们去青瓦台，并在车上给每个受邀人员发放入门卡。马英九没有和我们一起坐车，而是单坐一辆黑色卡迪拉克直接抵达青瓦台总统府。但是，警卫人员只凭卡放人进入。马英九没有入门卡，自然被挡住门外。我当时就在马英九前边。见他一筹莫展，我便对警卫人员说：“这是台北市长马英九，我们一起参加世界经济论坛圆桌会议，请查一下宴请宾客名单，并对照他的护照给他放行。”警卫人员果然这么做了。马英九特别高兴。我们聊过一阵后一起合影留念，之后一同步入宴会厅。       

光阴似箭。转眼又过了十多年。习马会的规格远远高于当年的“汪辜会谈”，意义也更加深远！期待并祝愿习马会成功举行！

（作者系清华大学法学博士，中国航油集团原副总经理，现任北京约瑟投资有限公司董事长）