滴滴打车和快的打车宣布战略合并 创中国互联网历史上最大并购案

中国经济周刊-经济网讯 （记者 孙冰） “打则惊天动地，和则恩爱到底。”2月14日，情人节，互联网再一次让大家相信了爱情。从去年就一路肉搏，甚至数度杀红眼的一对冤家在这一天宣布：我们在一起啦！

今天，快的打车与滴滴打车联合发布声明宣布：两家实现战略合并。两强联合后的新公司将实施Co-CEO制度，滴滴打车CEO程维及快的打车CEO吕传伟将同时担任联合CEO。两家公司在人员架构上保持不变，业务继续平行发展，并将保留各自的品牌和业务独立性。两位联合CEO也特别感谢双方股东都继续支持新公司独立自主的治理模式。

此次合并创下了数个新纪录：一是创下了中国互联网历史上最大的并购案；二是用最快的时间创造了一家中国前十的互联网公司；三是两大巨头——滴滴背后的腾讯和快的背后阿里巴巴首次联手，“感谢他们能够放下成见和利益，支持创业者的梦想走到一起。”滴滴打车CEO程维表示。但是，对于两家公司的股权分配双方均没有透露。

根据易观国际最新发布的《中国打车APP市场季度监测报告2014年第4季度》数据显示，截至2014年12月，快的打车、滴滴打车分别以56.5%、43.3%的比例占据中国打车APP市场累计账户份额领先位置，若两家公司合并，其合计市场份额将达到99.8%。两虎相争局面的结束，势必会对目前的高额补贴司机与乘客的现状带来变化，但这也是有利于行业健康持续发展的状态。

而在专车市场，竞争格局则会发生较大的变化。因为除了滴滴专车和快的旗下的一号专车，易到用车、AA租车以及Uber等都是这一市场的重要竞争对手，滴滴和快的当然希望通过两家联合，打破过去相对分散的混战局面，形成一股更为强劲的力量。

但是，易到用车的相关负责人表示：这只是“两个长得特别特别像的，产品节奏一模一样的，运营方式也一模一样的公司，合并了”而已，“大，未必好。梦想，并非金钱造。”