【贵广高铁启示录】四化同步铸就精品工程

傅洛炜 胡建中 孟禹繁

贵广铁路有限责任公司 （以下简称贵广铁路公司）在打造精品工程、安全工程的过程中，始终坚持以标准化管理为主线，强力推广信息化、机械化、工厂化、专业化施工，把这 “四化”作为实施标准化管理的支撑手段，作为现场管理和过程控制标准化的重要抓手，全面深入地推进标准化管理，使安全、质量、环保、进度等处于受控状态。

信息化实现建设过程智能控制

贵广铁路公司总经理张建波介绍说，贵广铁路跨越黔、桂、粤三省区，主要线路位于剥蚀、溶蚀低中山区和高原盆地，隧道众多，沿线地形陡峻，地质复杂多变，尤其可溶岩地层分布十分广泛，突水突泥等初始风险等级极高的隧道众多，而现有技术与装备条件尚难完全勘察清楚复杂隧道工程及水文地质条件，因此依托 “四化”推进项目建设标准化管理十分必要。尤其是信息化手段的有效利用，可以通过 “信息流”实现管理的标准化、数字化、可视化、实时化，使现场管理和过程控制做到知端倪、查细微，闻于微声、避于无形、化于未成，实施适时、适地、适量、准确、高效动态的管理，实现建设过程的智能控制。

贵广铁路公司针对西南山区交通不便、项目管理点多线长等特点，对铁路建设项目管理信息系统 （RCPMIS）进行工程数据采集、超前地质预报、围岩自动监控量测、远程视频监控、隧道进洞识别、拌和站监控等有效扩展和优化，形成了新的项目管理信息系统。

截至目前，尽管贵广铁路全线隧道施工挖出了270余处溶洞溶槽、发生大的突泥突水30多次，但由于有效发挥了信息化在超前地质预报中的作用，施工单位提前采取了安全技术措施，有效避免了安全事故的发生。

机械化是

高铁隧道施工技术发展方向

贵广铁路公司负责建设管理的贵广铁路地质构造极为复杂，为保证施工安全、工程质量和建设工期，必须依靠机械化配套施工。

黄嘉亿副总经理介绍说，他们在项目开工之前即组织研究制定与隧道施工超前预报和钻爆、装砟运输、喷锚支护、仰拱铺底、防排水、二次衬砌 “六条作业线”施工机械设备能力配套、衔接有序高效的总体规划，结合各线路及复杂隧道地质、工法、辅助坑道、工期要求以及场地、道路条件，提出重点隧道群主要机械设备配置最低目标要求，并纳入站前工程施工招标、投标承诺与合同管理。

为此，贵广铁路公司制定了详细的机械化配置细则和推进机械化配置的措施，围绕隧道施工 “六条作业线”，形成较完整的引进与国产化设备并举的隧道施工机械化体系，并取得了良好的实践效果。

比如在喷锚支护方面，喷射混凝土采用Sika、CIFA等大功率湿喷机，功效较传统小型喷射机械提高4至5倍；使用自主研发的利用挖掘机臂配置多种夹具的拱架安装机，填补了国内同类施工装备的空白，在省却台架、提高工效的同时，节省人力75%左右。

在防水板铺设方面，使用自主研发的防水板铺设台车，可有效减少人工、降低劳动强度、提高卷材铺设质量和速度，填补了国内同类施工装备的空白。

在二次衬砌方面，使用自主研发的二衬养护台车，可使9至25米长的二衬内侧壁形成密闭气雾空间，从而保持混凝土一定的温湿度，既解决了二衬混凝土养护技术难题，也填补了国内同类施工装备的空白。

专业化是打造精品工程的保障

铁路工程建设具有很强的专业性，施工工艺和精度要求非常高。针对西南山区地质复杂多变、高风险隧道多的特点，强化工程的专业化管理极为重要，贵广铁路公司注重在以下几方面加强施工专业化管理：

除了地质预报、洞内注浆实行专业化管理外，沟槽浇筑也采用大块定型钢模和定位、机械牵引系统替换小块组合钢模，实现隧道水沟、电缆槽浇筑的专业化施工，明显提高了施工质量，加快了工程进度，减轻了劳动强度。

专业检测。近年来，为防止隧道二衬混凝土出现早期裂纹，提高工程耐久性，他们一般对二衬混凝土掺加性价比较高的生物纤维0.9千克/立方米左右。为检验纤维在混凝土中的分布及黏结情况，他们探索使用目前国际上十分专业的环境扫描电子显微镜 （微米尺度ESEM）和X射线CT三维图像重建技术，取得理想效果。

工厂化提高劳动效率保安全

隧道工程虽不能完全进行传统的工厂化生产，但利用配套的移动机械设备适应固定的地下结构，达到工厂化流水作业是完全可以实现的。

在贵广铁路公司，不管是领导，还是一般的建设管理人员，都认为工厂化生产不仅可以实行集中封闭式生产，减少临时设施和临时用地，避免对外界产生干扰、保护周边环境、促进文明施工，而且通过统一的组织管理、统一的工作标准、统一的工作流程、先进的生产工艺、严格的检测手段，可以保证作业安全和工程质量，提高劳动效率，降低生产成本，实现集约管理。

自贵广铁路开工建设以来，贵广铁路公司始终坚持遵循 “施工生产能工厂化的要工厂化，工厂能大则大，社会工厂能利用则利用”的原则，积极推进工厂化生产。据统计，全线箱梁预制、钢筋加工制作、沟槽盖板加工制作等都实现了工厂化生产，隧道电缆槽、防护栅栏、钢构件、钢筋笼、双块式轨枕的加工制作也都积极推进工厂化生产。中国中铁二局集团在贵广铁路施工中积极推广隧道电缆槽工厂化生产，施工效率和电缆槽质量显著提高。中国水电建设集团路桥工程有限公司按照工厂化要求改进钢筋笼加工模式，加工质量和效率显著提高。

铁路建设标准化管理是一项既符合高速铁路建设 “质量、安全、工期、投资效益、环境保护和技术创新”六位一体要求，又符合企业内涵发展需要的系统工程。贵广铁路建设依托 “四化”推进项目标准化管理，为把贵广铁路打造成中国西南山区铁路的品牌，进行了大胆探索与实践，为实现 “创新、精品、绿色、安全”工程目标打下基础；其中建设管理信息化、隧道施工机械化配置目前处于行业领先地位，隧道防水板铺设、拱架机械安装、仰拱快速封闭、二衬气雾养护等多项新技术与装备填补了国内行业空白，对西南山区铁路建设具有借鉴意义。