2014中国汽车论坛的世界汽车组织（OＩＣＡ）秘书长Yves Van Der Straaten 《中国经济周刊》记者肖翊｜摄

Yves Van Der Straaten接受了《中国经济周刊》的独家专访 《中国经济周刊》记者肖翊｜摄

经济网讯 （记者 侯隽）2014年4月22日，参加2014中国汽车论坛的世界汽车组织（OＩＣＡ）秘书长Yves Van Der Straaten接受了《中国经济周刊》的独家专访。

YvesVan Der Straaten对记者表示，国际汽车格局现在很清晰，很快中国就会成为世界最大的生产国和最大的消费国，这点毫无疑问。虽然汽车行业面临了一些地区性的危机，但是全球来看，每年汽车行业还在增长，保持在3%到5%的增长率。但是汽车工业也带来许多问题，例如空气污染、安全问题、交通堵塞等等，随着科技的提高和汽车工业的发展，这些问题也在解决。

作为车展的常客，YvesVan Der Straaten无论是上海车展还是北京车展都积极参与，每次来中国他都能感受到中国消费者对汽车的喜爱，“我知道中国的消费者很喜欢国际品牌，例如德国车美国车，但是我看到中国的本土企业的设计近年也在显著提高，中国的消费者也应该积极支持本土企业，这样才能提升中国品牌的国际影响力。”

因为现在有环境污染，我们有一种趋势要改善能源消耗，更节能、更绿色的一些汽车正在研发生产当中。Yoshihiro Yano说我们根本不知道十年、二十年之后最受欢迎的汽车技术是什么样的，未来究竟哪一种技术能够赢，现在没法说，所以现在大家探讨拥堵问题，驾驶安全的问题，空气质量的问题，这未来对汽车发展都有问题。连接性也很重要的，美国的朋友说汽车和网络连接在一起，连接性不仅是网络应用，不仅仅是方便的问题，连接性还包括汽车之间的沟通交流，比如说一个车和另一个车进行沟通，当然不像我们现在这样对话，它会用电子信号对话，一个车碰到事故了，后面的车能够及时收到信号，后面驾驶员会收到信号。很多汽车生产商都在关注这样的趋势，让车和车之间进行对话，让车和基础设施进行对话，我们需要一个大的网络，需要信息自由流动的网络，这样极大的提升我们的安全性，舒缓拥堵的状况，哪个司机知道哪出了交通事故，就会选择宽松的道路。还有停车，我们倒车找停车的地方，如果收到这些信息可以节省时间。

早先说到一个数字，90%多的时间都是停在停车地，车没有用起来，未来可以通过通信IT技术来应对这个问题，这是一个挑战，但是我相信如果我们都很努力，可以解决这样的问题。