和讯网消息 11月30日“博鳌•亚洲中小企业发展论坛年会”在海南博鳌举行，有1000余位中小企业代表参会，众多专家学者聚焦中小型企业的发展方向并进行了探讨。论坛上，海南帝王星邮轮有限公司董事长张衡生接受了和讯网的独家访谈，张衡生认为，邮轮产业应该发展新型旅游经营概念，把邮轮作为一个消费载体，而不是一个运输载体。他表示，大家目前对邮轮产业还是不太了解，其实很多企业也看好邮轮产业，只是不知道怎么把邮轮经济效益和经济价值体现出来。

以下为访谈实录：

和讯网：张董事长我听说您是做邮轮产业的，您可以介绍一下邮轮产业目前在国内发展状况是怎样的呢？

张衡生：我是海南帝王星邮轮有限公司董事长，我们是一家民营企业，我们国家从建国到现在，自己的邮轮公司，特别是民营的很少，在海南我们还是第一家。我们国家从建国到现在还没有一家真正的大型邮轮公司，国内的邮轮产业还处在世界相对比较落后的情况。

我们为什么要发展邮轮产业呢？因为我在海南已经十二年了，前期我们是做大型国际演出的。2005年，在海南中国城我们演出了法国巴黎的《红磨坊》，2009年在三亚环球城大剧院我们也上演了巴黎《红磨坊》，我的公司在莫斯科有大型演出团队，我在国外12年，也是在莫斯科和欧洲国家看到他们的邮轮事业发展情况，也非常先进。而且美国加勒比海邮轮公司它最大的邮轮已经做到了22.5万吨，一是海洋魅力号，一个是海洋绿洲号。

我们为什么要发展邮轮呢？我们看到中国的南海，我们国家也是个海洋大国，我国看到邮轮发展还是空白，游艇也是新兴行业，刚刚开始发展，也就在三几年吧，而且发展得很迅猛。我们国家对邮轮产业可能比较陌生。我在国外看到邮轮产业，邮轮它本身是个多元化的载体，上面主要是以海上观光，海上住宿、演绎、休闲、购物各种功能，我们在海南的12年，通过5年的摸索组建了自己的邮轮公司叫海南帝王星邮轮发展有限公司，现在有首艘地方邮轮，明年年初就要在三亚投入使用了，第一艘很小，才1200多吨。为什么第一艘做这么小呢？凤凰岛邮轮国际码头主要是对越南旅游，还有香港到泰国的，到韩国的，还有很多航线。

为什么第一艘不做航线呢？是因为航线三天五晚它的经济效益还是很少，所以，我们第一艘就做的集海上观光、旅游、餐饮和海上演出为一体的法式豪华邮轮，起名为帝王星，是我们发展邮轮公司前期发展的品牌，把民营邮轮公司组建起来，首先把邮轮内部经营的集中产业做精做好，随机在明年3、5月份就要建大型邮轮，我们还是不出公海，主要是在南海宣示我们主船行为，把我们来到海南岛，三亚人非常多，可是看到我们美丽南海的人还是特别特别少，所以，我们希望第二艘邮轮能进入三沙市和南海，让国人看到南海美丽的景色。

和讯网：张董事长，我们知道前段时间邮轮公司出了一些事情，包括中国的邮轮在韩国被拍卖。为什么大家都看好邮轮产业，结果它却会出现这样的事情？

张衡生：2002年开始我们就在邮轮上做国际演出，我看到了各式各样的邮轮，尤其我们国家的邮轮发展，当时在海南我们登上的是明辉公主号，从海口到越南的，当时的船票是四天五晚1580元，包吃包住，就是一切的费用都包括了。四天五晚的费用，平均每天才不到500元，整个船的运行，我认为应该在5万吨左右，每天的费用非常高，四天五晚整天来回的费用，从海口到越南，从越南再回到海口，这一圈应该在50万到60万的成本。

2002年我们国家海南旅游业还不是那么很发达，也就是我们国民消费能力还没那么高，所以，邮轮产业很低迷，明辉公主号我们在上面演了半年演出，每天生意非常惨淡。到了公海做一些博彩业，也非常惨淡。现在我们国内这种邮轮行业，我认为如果发展单一的，从我们国家到国外这种用邮轮作为载体已经过时的，应该发展新型旅游经营概念，把邮轮作为一个消费载体，而不是一个运输载体。所以，大家对邮轮产业还是不太了解，其实很多企业也看好邮轮产业，只是不知道怎么把邮轮经济效益和经济价值体现出来。

和讯网：全国现在很多城市都在建邮轮码头，这对我们邮轮产业会不会带来很大的机遇呢？

张衡生：我认为会带来很大的机遇，因为我们国民经济迅速发展，这十年变化非常大。我来到海南岛整整11年，今年是第12年了，我也看到海南的飞速发展，尤其是游艇行业发展非常迅猛，就以鸿州码头为例，现在大大小小的游艇我认为包括300多艘，亚龙湾、海棠湾、清水湾、海口都陆陆续续建了很多游艇码头。我认为游艇和邮轮是两个完全不同的概念。游艇应该是私家的消耗品和奢侈品，是用来自己休闲娱乐，我不认为它是作为盈利的产品，只有邮轮才能真正把海南旅游业迅速地带动起来。游艇只是自家像私家车一样，有这个爱好，接待一些朋友，有这个条件的，礼拜六、礼拜天出出海，玩一玩，其实国外都是为自家服务的，没有进入对外营业，我拉客人，很少，几乎没有，除非是海上观光的观光游艇，比自家游艇大一点。像莫斯科河和圣彼得堡的涅瓦河上都是拉些观光客顺着河转转景色。

和讯网：北方很多城市在打造邮轮码头，这个邮轮码头会不会吸引帝王星去投资和经营？

张衡生：北方的邮轮码头，我认为看它能走哪个航线，航线非常关键。在北方有一个问题，到了冬季，今年1月1号我去考察了青岛的码头非常不错，可到了冬季非常得寒冷，所以，它有半年经营淡季。海南岛就不一样，海南岛是全天候的，除了刮台风，每次台风耽误个两三天，但全年的气候非常适宜。

和讯网：非常谢谢张董事长！

张衡生：谢谢！