人民网北京9月18日电（蒋琪）环保部昨日发布了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》国家大气污染物排放标准。环保部负责人表示，新标准将自2018年1月1日起实施。

环保部科技标准司负责人表示，根据我国汽车环保管理实际需要，结合国家第一阶段轻型汽车排放标准实施以来的经验，国五标准还提出了一些新的技术要求，主要包括以下三个方面：一是增加排放控制关键零部件检查要求。加强对催化转化器的贵金属种类及含量和碳罐核心部件的检查，确保汽车达标排放。二是改进生产一致性检查判定程序，对批量生产汽车的环保抽查和合格性判定增加了新的、可操作性强的判定程序，以满足我国汽车环保标准实施和管理的需要。三是提高车载诊断系统功能要求。与第四阶段相比，国五标准加严了车载诊断（ＯＢＤ）限值，同时ＯＢＤ系统的监测项目和功能也有所增加，更有利于对在用车辆实际排放状况进行监控。

国五标准进一步提高了排放控制要求，其中氮氧化物排放限值严格了25%-28%、颗粒物排放限值严格了82%，并增加了污染控制新指标颗粒物粒子数量。国五标准还加强了新车环保管理要求，将车辆排放考核里程延长一倍，提高了车载诊断系统的排放控制功能要求，增加了关键排放控制零部件（催化转化器、碳罐）检查要求，进一步完善了车辆在用符合性检查项目。国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段轻型车排放法规。

实施国五标准将大幅削减新车排放量，预计实施5年可减排9万吨氮氧化物、2万吨颗粒物；随着新车逐步上市，其环保效益将随着实施时间延长而逐年加大。此外，与实施国五标准同步供应高品质燃油，可带动大量在用机动车减排，每年可减排氮氧化物约30万吨、颗粒物约3万吨。